A mota e as suas cores
GASGAS TXT RACING 280 em Vermelho
TXT RACING 280
Trial puro: equilíbrio, resposta precisa e controlo para ligar cada obstáculo.
- Cilindrada
- 280 cm³
- Transmissão
- 6 velocidades
Escolhe a tua cor
Seleciona uma cor fotografada para a veres na mota. Cores, grafismos e disponibilidade sujeitos a confirmação na proposta.
PVP, despesas, homologação, equipamento, cor e disponibilidade sujeitos a confirmação pela JPM.
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Trial puro: equilíbrio, resposta precisa e controlo para ligar cada obstáculo.
A GASGAS TXT RACING 280 2025 é uma proposta trial racing criada para dominar obstáculos com equilíbrio e precisão. Na JPM Famalicão, confirmamos contigo a versão, homologação, equipamento e disponibilidade antes de avançares.
Em detalhe
O que distingue esta mota.
Características do modelo, explicadas ponto a ponto. Confirma o equipamento da versão proposta.
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ESTILO
Ano novo, visual novo. Nossos novos gráficos certamente marcam presença, garantindo que o GASGAS TXT RACING 280 se destaque da multidão. O novo design é aplicado a uma carenagem fina, suave e ergonómica que permite que o condutor assuma todos os tipos de formas enquanto limpa as seções mais retorcidas. É provável que o condutor também caia no convés de vez em quando, e é por isso que toda a carenagem do GASGAS é feita de uma mistura especial de polipropileno. O que há de tão especial? Bem, é super flexível e voltará à sua forma normal mesmo se for dobrado mais de 180 graus!
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CAIXA DE AR
Não existem muitas motas que tenham uma caixa de ar com um design tão inteligente, mas a nossa tem! Não só abriga o filtro Twin Air de alta qualidade, mas a estrutura geral também desempenha um papel vital ao permitir que nossas motas de teste sejam super finas. Com fácil acesso à caixa de ar, as trocas de filtro são feitas de forma rápida e fácil com apenas um parafuso que fixa o filtro no lugar com segurança.
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DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL
Redesenhado para melhorar a ergonomia e ao mesmo tempo encaixar perfeitamente no quadro e na carroçaria, o compacto depósito de combustível de 2,4 litros é fixado com apenas um parafuso, garantindo uma rápida remoção e rápida reinstalação.
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Comportamento dinâmico
Forte, mas com a quantidade certa de flexibilidade. É assim que construímos nossos quadros de teste, usando aço cromo-molibdênio 25CrMo4 tubular de 1,5 mm para níveis excecionais de feedback do condutor! Usando processos de fabricação avançados, cada um é fabricado com corte a laser e soldagem robótica. O resultado final são armações incrivelmente duráveis e que garantem um verdadeiro desempenho de teste. Pesando apenas 6 kg, todas as armações são completadas com um robusto revestimento em pó vermelho GASGAS. Suspensores laterais feitos de alumínio forjado conectam a zona da cabeça de direção à grande placa protetora, que protege melhor o motor, os trilhos inferiores do quadro e a articulação.
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BRAÇADEIRAS TRIPLAS USINADAS CNC
Leve e concebido para garantir a estabilidade do dianteira! Nossos mesas de direção usinados em CNC anodizados prateados não apenas têm uma aparência profissional, mas também são incrivelmente leves e desempenham um papel importante no fornecimento de comportamento preciso.
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BRAÇO OSCILANTE
Fino, leve e super forte! Fundidos a partir de uma única peça de alumínio, os braços oscilantes instalados em toda a linha TXT RACING são fabricados com rigidez comprovada e flexibilidade ideal, para absorver com facilidade os maiores impactos nas rodas traseiras.
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CILINDRO E PISTÃO
O pistão de alto desempenho especialmente desenvolvido instalado no TXT RACING 280, juntamente com o cilindro de 76 mm que possui portas de admissão e escape posicionadas com precisão, proporcionam excelente binário e desempenho geral do motor. Fixados à mota por meio de suportes de alumínio, os suportes dos cilindros ajudam a reduzir as vibrações do motor, além de fortalecer ainda mais a estrutura compacta de aço.
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Cambota
Girando sem parar para garantir que todos os elementos do motor TXT RACING 280 de 2 tempos se combinem para produzir potência suave e tratável, o virabrequim perfeitamente balanceado oferece um curso de 60 mm, possui um rolamento principal fechado fabricado pela SKF e usa uma biela forte e leve que usa dois rolamentos de agulha para facilitar a lubrificação e aumentar a durabilidade. Ele também aciona o impulsor da bomba d'água.
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CÁRTER
Todas as peças internas do motor do TXT RACING 280 são mantidas em nossos cárteres superfortes e leves. Além de serem incrivelmente duráveis, ao alojar todos os eixos móveis próximos ao centro de gravidade da mota, o design é extremamente compacto e ajuda na manobrabilidade e no comportamento dinâmico da mota.
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RODAS
Eles são construídos para durar. Força e fiabilidade se combinam para criar rodas de alto desempenho que resistirão ao teste do tempo. Com um cubo maquinado CNC ligado aos aros de alumínio anodizado preto da MORAD com raios leves, este rodado é capaz de absorver os golpes mais fortes. Na frente, o eixo de alumínio tem baixo peso, alta resistência e desempenha um papel importante para garantir que a dianteira tenha uma sensação de leveza.
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SISTEMA DE IGNIÇÃO/ELÉTRICO
As ignições HIDRIA geram energia mais forte, o que estabiliza a marcha lenta e cria uma resposta mais limpa na extremidade inferior. Dependendo do seu estilo de condução e das condições climáticas, o interruptor de mapa montado no guiador permite a escolha de duas curvas de ignição, que podem ser selecionadas para potência personalizada em cada seção.
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PÉS
Para melhorar o conforto da mota, os poisa-pés foram totalmente redesenhados com uma área de superfície aumentada mais próxima do quadro. Este design exclusivo, incluindo um parafuso de fixação completamente oculto no quadro, permite que os condutores agarrem a mota com mais eficiência, o que melhora consideravelmente o controlo quando comparado aos modelos anteriores. O mesmo processo de microfundição especial testado e comprovado é mantido para baixo peso contínuo e máxima aderência.
Ficha técnica
Conhece cada
pormenor.
Consulta as especificações por categoria. Confirma os dados, a homologação e o equipamento da versão com a JPM.
A especificação da unidade proposta prevalece. Esclarecer dúvidas com a JPM
Motor4 parâmetros
- Transmissão
- 6 velocidades
- Arrefecimento
- Arrefecimento líquido com ventoinha elétrica
- Arranque
- Arranque por pedal
- Curso do pistão
- 60 mm
Quadro e travagem4 parâmetros
- Peso sem combustível
- 69,4 kg
- Capacidade aproximada do depósito
- 2.4 l
- Distância entre eixos
- 1320 mm
- Diâmetro do disco dianteiro
- 185 mm
Suspensão0 parâmetros
Dimensões e pesos0 parâmetros
Antes de decidir
As tuas dúvidas, esclarecidas.
Qual é o preço da TXT RACING 280?
Sob consulta. A JPM confirma o preço final, as despesas aplicáveis e os acessórios incluídos para a versão escolhida.
Posso ver esta mota na loja?
O catálogo não representa o stock em loja. Confirma a disponibilidade antes de te deslocares.
Que versão e carta devo confirmar?
Confirmar por versão. Confirma a homologação e a configuração exatas. O nome do modelo e a cilindrada não substituem essa verificação.
Tenho uma mota para retoma. Como faço?
Indica marca, modelo, ano e quilómetros no pedido de avaliação. A equipa analisa a mota e confirma as condições; não existe uma avaliação automática garantida no site.
Proposta JPM
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- Preço e despesas finais
- Condições da proposta e retoma
- Equipamento e acessórios
- Disponibilidade e entrega
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