A mota e as suas cores
Husqvarna TE 300 Heritage em Azul
TE 300 Heritage
Enduro de dois tempos para ultrapassar zonas técnicas com leveza, tração e precisão.
- Cilindrada
- 300 cm³
- Transmissão
- 6 velocidades
Escolhe a tua cor
Seleciona uma cor fotografada para a veres na mota. Cores, grafismos e disponibilidade sujeitos a confirmação na proposta.
PVP, despesas, homologação, equipamento, cor e disponibilidade sujeitos a confirmação pela JPM.
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Enduro de dois tempos para ultrapassar zonas técnicas com leveza, tração e precisão.
A Husqvarna TE 300 Heritage 2025 é uma proposta enduro heritage criada para enfrentar terreno técnico com resposta e confiança. Na JPM Famalicão, confirmamos contigo a versão, homologação, equipamento e disponibilidade antes de avançares.
Em detalhe
O que distingue esta mota.
Características do modelo, explicadas ponto a ponto. Confirma o equipamento da versão proposta.
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Motor
Oferecendo potência líder na categoria, o motor TE 300 foi construído tendo em mente o máximo desempenho. Graças à injeção do corpo do acelerador (TBI), o motor oferece um binário impressionante, mantendo seu caráter de dois tempos de alta rotação para oferecer a todos os condutores uma distribuição versátil de potência. concebido para ser compacto e ter um peso total baixo, o motor pesa apenas 24,6 kg. Além disso, os arranjos de eixo dentro do motor TE 300 são posicionados com precisão para maior centralização de massa, enquanto um eixo de contrabalanceamento reduz a vibração.
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Cilindro
Além de ser alimentado por injeção no corpo do acelerador (TBI), o cilindro com diâmetro de 72 mm apresenta um inovador sistema eletrónico de controlo de escape que gerencia a abertura das portas de escape laterais após a abertura da porta de escape principal para máxima entrega de potência. Juntamente com um acabamento maquinado no contorno superior da porta de escape, é garantido um desempenho incomparável do motor.
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Corpo do acelerador
O TE 300 Heritage usa um corpo de acelerador de 39 mm com injetores duplos posicionados para otimizar o fluxo para uma resposta mais imediata do acelerador e uma dirigibilidade excecional. A marcha lenta é controlada pela válvula borboleta, com um injetor de baixa carga e um injetor de alimentação superior garantindo desempenho máximo. Além disso, um sensor de posição do acelerador (TPS) oferece partida a frio confiável com a válvula do acelerador girando sobre rolamentos de esferas para uma ação do acelerador mais suave.
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Depósito de óleo
Uma bomba de óleo eletrónica alimenta o motor com óleo vital de 2 tempos. Ele está localizado logo abaixo do depósito de óleo e alimenta o óleo através do corpo do acelerador, o que significa que o óleo só é misturado com o ar nesta fase. A bomba é controlada pelo EMS e fornece a quantidade ideal de óleo de acordo com as RPM atuais e a carga do motor. O depósito de óleo é ligado a uma mangueira de enchimento que passa pelo tubo superior da estrutura até uma tampa de enchimento convenientemente localizada para facilitar o reabastecimento.
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Cárter
Projetados para serem leves sem sacrificar a resistência ou a fiabilidade, os cárteres são feitos usando um processo de produção fundido sob pressão para criar um design de parede fina. Para centralizar a massa do motor, os arranjos de eixo são posicionados com precisão para aproveitar as massas rotativas no centro de gravidade ideal.
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Escape
Feito sob medida especificamente para a máquina TE 300 Heritage usando um inovador processo de design 3D, o tubo coletor garante desempenho irrestrito e máxima distância ao solo para reduzir o risco de danos por impacto na trilha. O silenciador também possui um suporte de montagem em alumínio e construção interna avançada para excelente amortecimento de ruído e economia de peso.
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Quadro
Uma estrutura comprovada em aço cromo molibdênio garante estabilidade em linha reta em velocidade sem sacrificar a agilidade nas seções lentas e técnicas. A espessura otimizada da parede em todo o quadro aumenta a durabilidade, além de fornecer feedback e absorção de energia incomparáveis ao condutor. Para um nível otimizado de comportamento anti-agachamento e equilíbrio geral do quadro, o amortecedor não está diretamente ligado ao tubo principal. A armação é completada com um revestimento em pó branco premium com protetores de armação que oferecem máxima aderência em todas as condições.
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Subquadro híbrido
Feito de 60% poliamida e 40% alumínio, o quadro auxiliar de duas peças garante resistência e durabilidade excecionais com um peso total de apenas 1,8 kg. As longarinas inferiores do quadro auxiliar e os suportes do quadro são fabricados em alumínio fundido para máxima fiabilidade. A seção superior do quadro auxiliar é feita de poliamida moldada por injeção para permitir características flexíveis específicas e garantir uma construção leve.
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Braço oscilante
O braço oscilante é fabricado usando um processo de produção fundido para uma rigidez ideal. Para corresponder às características flexíveis do chassis, é utilizado um eixo traseiro de 22 mm. Além disso, o braço oscilante foi concebido para aumentar a durabilidade do planador da corrente, enquanto a guia da corrente apresenta um perfil arredondado que o torna menos propenso a prender objetos externos.
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Carenagem
A carenagem foi concebida para permitir que os condutores tenham o melhor desempenho por longos períodos de tempo. Um perfil de assento plano oferece movimento irrestrito. Acima dos painéis laterais, bolsos embutidos permitem que a máquina seja levantada e movida, o que é particularmente benéfico para quem compete em eventos extremos de enduro.
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Depósito de combustível
Um depósito de combustível de 8,5 litros integra-se perfeitamente na carroçaria ergonómica e apresenta uma almofada de borracha robusta por baixo para manter o depósito no lugar e proteger o quadro contra o desgaste. Para maior durabilidade, a linha externa de combustível é direcionada especificamente para torná-la menos exposta e suscetível a danos.
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Radiadores
Fabricados em alumínio de alta resistência, os radiadores são projetados usando Dinâmica de Fluidos Computacional (CFD) para canalizar o ar através deles da maneira mais eficaz. Um grande tubo central canaliza o líquido refrigerante através da estrutura para reduzir a pressão neste ponto do sistema para um fluxo mais consistente. Um termostato interno aumenta a fiabilidade, enquanto a tampa do radiador apresenta um fecho estilo baioneta para um encaixe seguro.
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forquilha dianteira WP XACT
Projetados e desenvolvidos para os rigores da condução de enduro, os garfos de mola WP XACT Closed Cartridge oferecem desempenho consistente graças a um design interno inovador que otimiza o fluxo de óleo e evita a formação de espuma. O hydrostop, eficaz nos últimos 68 mm do percurso, é altamente vantajoso em aterragens pesadas, pois ajuda a manter o impulso para a frente. Além disso, os condutores podem alterar as configurações de compressão e extensão de forma rápida e fácil usando os ajustadores sem ferramentas encontrados na parte superior e inferior de cada perna do garfo.
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Amortecedor traseiro WP XACT
O leve amortecedor traseiro WP XACT oferece 300 mm de curso. Com a extensão e a compressão de alta e baixa velocidade ajustáveis manualmente, as alterações de configuração podem ser alcançadas de forma rápida e fácil, sem ferramentas. Completo com um pistão de choque otimizado CFD e vedações de baixo atrito, amortecimento, conforto e tração consistentes são garantidos.
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travões hidráulicos
O mais alto nível de desempenho é garantido graças às pinças e controles Brembo líderes da categoria. Juntamente com os discos wave GSK (disco dianteiro de 260 mm e traseiro de 220 mm), concebidos para evitar a acumulação de lama, é garantida uma potência de travagem superior e confiança na travagem em todas as condições.
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embraiagem hidráulica
O sistema de embraiagem hidráulica Brembo de alto desempenho garante desgaste uniforme, operação quase livre de manutenção e ação perfeita em todas as condições. Com este sistema hidráulico, a folga é constantemente compensada para que o ponto de pressão e a função da embraiagem permaneçam idênticos em condições de frio ou calor, bem como ao longo do tempo. Inúmeras horas de testes comprovaram a fiabilidade do sistema hidráulico Brembo de alta qualidade, fabricado na Itália.
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Rodas e pneus
Os aros de liga preta de alta resistência da D.I.D são amarrados a cubos usinados em CNC usando raios leves e bicos de alumínio anodizado prateado. Montados nas rodas estão pneus Michelin Enduro, utilizados pela Husqvarna Factory Racing, pois oferecem aderência superior em uma ampla variedade de terrenos.
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Grampos triplos
Os mesas de direção usinados em CNC, anodizados em preto, oferecem qualidade premium como padrão. Eles têm um deslocamento cuidadosamente calculado de 22 mm e são habilmente fabricados usando técnicas e materiais superiores para os mais altos níveis de qualidade e fiabilidade. A braçadeira do guiador possui uma grande superfície de contacto com as barras ProTaper para ajudar a evitar torções em caso de colisão e oferece duas opções de montagem para ergonomia personalizável.
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Farol LED
O farol LED proporciona uma saída de luz extraordinariamente brilhante para uma excelente visibilidade à noite e é particularmente eficaz ao conduzir em florestas densas. Um design de montagem inteligente permite que a unidade de iluminação LED seja instalada dentro da máscara do farol usando um sistema de liberação rápida que permite que ela seja substituída rápida e facilmente se estiver danificada.
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Chave de seleção de mapa
Ao utilizar o Map Select Switch, as características do motor podem ser adaptadas para modificar a entrega de potência de acordo com as preferências e condições do condutor. Possui duas configurações que podem ser acionadas durante a condução - Mapa 1, para potência linear e previsível, e Mapa 2, para maior resposta do acelerador e maior potência.
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Apoio para os pés
Utilizando dinâmica de fluidos computacional de última geração, os grandes apoios para os pés são projetados para máximo controlo e para evitar a acumulação de lama. Além disso, a posição de montagem os traz para dentro, o que os torna menos suscetíveis de ficarem presos no solo em sulcos profundos.
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Partida elétrica
Retirado da linha de motocross, o interruptor combinado de partida/parada está localizado no lado direito do guiador para facilitar o uso com o polegar. Não apenas simplifica a partida e a parada do motor, mas a remoção de um botão exclusivo de parada do guiador reduz o risco de possíveis danos ou ativação em caso de queda.
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Sistema de gestão do motor
O Vitesco Engine Management System (EMS) foi concebido para ser pequeno, leve e rápido no processamento de dados. Incorpora um Sensor de Capotamento (ROS) que desliga a ignição e desliga o motor em caso de colisão grave para uma camada adicional de segurança.
Ficha técnica
Conhece cada
pormenor.
Consulta as especificações por categoria. Confirma os dados, a homologação e o equipamento da versão com a JPM.
A especificação da unidade proposta prevalece. Esclarecer dúvidas com a JPM
Motor5 parâmetros
- Transmissão primária
- 26:72
- Transmissão
- 6 velocidades
- Capacidade da bateria
- 2 Ah
- Arrefecimento
- Arrefecimento líquido
- Relação de transmissão secundária
- 14:45
Quadro e travagem5 parâmetros
- Peso sem combustível
- 107,0 kg
- Capacidade aproximada do depósito
- 8.5 l
- Distância entre eixos
- 1,489 mm
- Diâmetro do disco dianteiro
- 260 mm
- Diâmetro do disco traseiro
- 220 mm
Suspensão0 parâmetros
Dimensões e pesos0 parâmetros
Antes de decidir
As tuas dúvidas, esclarecidas.
Qual é o preço da TE 300 Heritage?
Sob consulta. A JPM confirma o preço final, as despesas aplicáveis e os acessórios incluídos para a versão escolhida.
Posso ver esta mota na loja?
O catálogo não representa o stock em loja. Confirma a disponibilidade antes de te deslocares.
Que versão e carta devo confirmar?
Confirmar por versão. Confirma a homologação e a configuração exatas. O nome do modelo e a cilindrada não substituem essa verificação.
Tenho uma mota para retoma. Como faço?
Indica marca, modelo, ano e quilómetros no pedido de avaliação. A equipa analisa a mota e confirma as condições; não existe uma avaliação automática garantida no site.
Proposta JPM
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- Preço e despesas finais
- Condições da proposta e retoma
- Equipamento e acessórios
- Disponibilidade e entrega
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