A mota e as suas cores
Husqvarna TC 50 em Cinzento
TC 50
Motocross de dois tempos para uma condução direta, leve e intensamente ligada à pista.
- Cilindrada
- 50 cm³
- Transmissão
- Transmissão de uma velocidade
Escolhe a tua cor
Seleciona uma cor fotografada para a veres na mota. Cores, grafismos e disponibilidade sujeitos a confirmação na proposta.
PVP, despesas, homologação, equipamento, cor e disponibilidade sujeitos a confirmação pela JPM.
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Motocross de dois tempos para uma condução direta, leve e intensamente ligada à pista.
A Husqvarna TC 50 2027 é uma proposta motocross criada para atacar cada volta com precisão e intensidade. Na JPM Famalicão, confirmamos contigo a versão, homologação, equipamento e disponibilidade antes de avançares.
Em detalhe
O que distingue esta mota.
Características do modelo, explicadas ponto a ponto. Confirma o equipamento da versão proposta.
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Carenagem
A carenagem limpa e elegante é reduzida em relação ao que é encontrado nas máquinas de tamanho normal e oferece a mesma ergonomia comprovada. Ao replicar o design, os jovens beneficiarão dos pontos de contacto maiores que lhes permitem agarrar a mota com mais força com as pernas para um maior controlo. Além disso, um perfil de assento plano oferece movimento irrestrito.
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Caixa de ar
Um processo de instalação simples permite trocas rápidas, limpas e fáceis do filtro de ar. O filtro Twin Air, que apresenta uma grande área de superfície para máximo fluxo de ar, é instalado como padrão e pode ser facilmente acedido removendo manualmente o assento de liberação rápida.
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Guiador e punhos
O guiador em alumínio de alta qualidade com acabamento anodizado preto minimiza a vibração e maximiza a estabilidade. A ampla curvatura da barra aumenta o conforto e leva a um melhor posicionamento do corpo com punhos ODI de diâmetro fino, permitindo um maior nível de controlo.
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Depósito de combustível
De design elegante e montado no quadro dentro da carroçaria ergonómica, o depósito de combustível fino oferece uma ampla capacidade de combustível de 2,35 litros.
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Ergonomia ajustável
Para acomodar jovens de diferentes tamanhos, o TC 50 oferece múltiplas opções de ajuste para atender a uma ampla gama de condutores, com base em sua altura e preferência de configuração. O guiador pode ser montado em quatro posições diferentes, o amortecedor traseiro pode ser reposicionado da sua posição padrão “alta” para uma posição mais baixa e o quadro auxiliar e a carroçaria podem ser instalados em dois locais diferentes para se adequar a cada condutor individual.
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Quadro
O quadro TC 50 é feito de aço cromo molibdênio e oferece uma experiência de condução superior graças à sua geometria precisa e flexibilidade calculada. Utilizando um conceito de design comprovado, o amortecedor não está ligado ao tubo superior do quadro para reduzir a energia transferida através do quadro, o que leva a uma maior estabilidade. Os protetores de quadro com superfície texturizada melhoram o controlo em todas as condições e protegem o revestimento em pó metálico azul escuro do desgaste.
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Subquadro
Fabricada com uma combinação de fibra de vidro de poliamida e aço, esta construção híbrida oferece fiabilidade excecional. Robusto, leve e durável, o quadro auxiliar desempenha um papel vital no comportamento dinâmico do TC 50 e pode ser ajustado em altura para uma ergonomia personalizada.
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Grampos triplos forjados
Os mesas de direção forjados alinham perfeitamente os garfos e garantem um desempenho suave e descomprometido da suspensão WP. A braçadeira superior foi concebida para evitar que sujeira e água cheguem aos mancais de direção, prolongando o tempo entre as manutenções. No geral, os mesas de direção oferecem características flexíveis calculadas sem sacrificar a estabilidade.
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Garfos WP
Apresentando a mais recente tecnologia de suspensão, o TC 50 está equipado com garfos WP XACT-USD de 35 mm. Além de muito leves, os garfos oferecem amortecimento e conforto excecionais, o que permite aos mais jovens pedalar com total confiança. A mola pneumática avançada na perna esquerda do garfo pode ser facilmente ajustada usando a bomba de ar fornecida para criar a configuração perfeita para qualquer condutor, com os garfos proporcionando 205 mm de curso.
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Amortecedor WP
Conectando-se diretamente ao braço oscilante, o amortecedor WP XACT apresenta configurações testadas em corrida para um amortecimento excecional. Com a capacidade de ajustar a pré-carga, compressão de alta e baixa velocidade e extensão, o amortecedor WP XACT pode ser adaptado para qualquer ciclista.
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Braço oscilante
O braço oscilante oco em alumínio fundido é fabricado a partir de uma única peça de alumínio para uma rigidez ideal. Para otimizar e combinar as características flexíveis do quadro, é instalado um eixo traseiro de 12 mm. Além disso, a proteção da corrente e o controlo deslizante da corrente foram projetados para evitar a acumulação de lama ao redor do braço oscilante.
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Motor
O motor TC 50 compacto e potente apresenta a mais recente tecnologia de 2 tempos e produz uma ampla gama de potência utilizável para beneficiar todos os condutores. A cambota está posicionada perto do centro de gravidade, não só para melhorar o comportamento geral, mas também para criar o ângulo de admissão perfeito para gerar um desempenho excecional.
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Cabeça do cilindro
As inserções exclusivas do cabeça do cilindro são feitas especificamente para o TC 50 e melhoram significativamente a condução de calor. Graças ao seu design único, as pastilhas não são compatíveis com outros modelos TC.
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Carburador
As configurações dentro do comprovado carburador Dellorto PHBG 19 BS maximizam o desempenho do motor, garantindo que o TC 50 funcione de forma limpa em toda a sua faixa de rotação.
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Sistema de exaustão
O sistema de escape aumenta consideravelmente o desempenho do TC 50. Com as costuras de soldagem removidas do interior, o fluxo dos gases de escape é irrestrito e a potência máxima é fornecida, enquanto uma junta do flange de escape cortada a laser fornece uma vedação perfeita. O silenciador agora apresenta uma vedação mais apertada ao redor da tampa e é completo com acabamento anodizado preto.
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embraiagem automática
Com cesto reforçado e placas de alta qualidade, a embraiagem automática interna do TC 50 oferece excelente durabilidade e desempenho consistente. O conjunto da embraiagem é montado com parafusos Torx para facilitar a inspeção e a substituição, enquanto a junta atrás da tampa da embraiagem oferece vedação excecional.
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Travões
Ao combinar pinças de travão operadas hidraulicamente e discos dianteiros e traseiros ondulados de última geração, o desempenho de travagem é consistente e confiável. A durabilidade das pinças e dos discos prolonga os prazos de manutenção, enquanto o pedal do travão traseiro forjado melhora o controlo.
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Radiadores
Um radiador de grande capacidade, juntamente com um simples encaminhamento das mangueiras, garantem um arrefecimento excecional. O design geral posiciona o radiador longe de possíveis danos, com o sistema de refrigeração completo com uma tampa rosqueada do radiador para fácil inspeção do nível do líquido refrigerante.
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Rodas e pneus
Os cubos leves de alumínio são amarrados a aros de alumínio anodizado preto usando raios fortes para criar um conjunto confiável de rodas. Completo com pneus Maxxis Maxxcross MX-ST, os jovens condutores irão desfrutar dos benefícios de excelente tração e previsibilidade em uma ampla variedade de superfícies.
Ficha técnica
Conhece cada
pormenor.
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A especificação da unidade proposta prevalece. Esclarecer dúvidas com a JPM
Motor5 parâmetros
- Transmissão primária
- 33:61
- Transmissão
- Transmissão de uma velocidade
- Arrefecimento
- Arrefecimento líquido
- Relação de transmissão secundária
- 11:40
- Arranque
- Arranque por pedal
Quadro e travagem5 parâmetros
- Peso sem combustível
- 43,5 kg
- Capacidade aproximada do depósito
- 2.35 l
- Distância entre eixos
- 1026 mm
- Diâmetro do disco dianteiro
- 160 mm
- Diâmetro do disco traseiro
- 160 mm
Suspensão0 parâmetros
Dimensões e pesos0 parâmetros
Antes de decidir
As tuas dúvidas, esclarecidas.
Qual é o preço da TC 50?
4.915 €. A JPM confirma o preço final, as despesas aplicáveis e os acessórios incluídos para a versão escolhida.
Posso ver esta mota na loja?
O catálogo não representa o stock em loja. Confirma a disponibilidade antes de te deslocares.
Que versão e carta devo confirmar?
Confirmar por versão. Confirma a homologação e a configuração exatas. O nome do modelo e a cilindrada não substituem essa verificação.
Tenho uma mota para retoma. Como faço?
Indica marca, modelo, ano e quilómetros no pedido de avaliação. A equipa analisa a mota e confirma as condições; não existe uma avaliação automática garantida no site.
Proposta JPM
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Diz-nos como pretendes usar a mota e se tens retoma. A equipa responde com informação ajustada ao teu caso.
- Preço e despesas finais
- Condições da proposta e retoma
- Equipamento e acessórios
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