A mota e as suas cores
Kove MX250 em Azul/Vermelho
MX250
Motocross de competição desenvolvido para oferecer resposta, controlo e confiança volta após volta.
- Cilindrada
- 250 cm³
- Potência
- 41 CV
Escolhe a tua cor
Seleciona uma cor fotografada para a veres na mota. Cores, grafismos e disponibilidade sujeitos a confirmação na proposta.
PVP, despesas, homologação, equipamento, cor e disponibilidade sujeitos a confirmação pela JPM.
Confirmar disponibilidade →Visão geral
Motocross de competição desenvolvido para oferecer resposta, controlo e confiança volta após volta.
A Kove MX250 2026 é uma proposta motocross criada para atacar cada volta com precisão e intensidade. Na JPM Famalicão, confirmamos contigo a versão, homologação, equipamento e disponibilidade antes de avançares.
Em detalhe
O que distingue esta mota.
Características do modelo, explicadas ponto a ponto. Confirma o equipamento da versão proposta.
-
MOTOR 250 4T DOHC DE ALTO RENDIMENTO
Motor monocilíndrico de 250 cc, DOHC, 4 válvulas, 4 tempos e refrigeração líquida, equipado com injeção eletrónica EFI Bosch. Debita 41 cv às 12.000 rpm e um binário máximo de 27 Nm às 9.500 rpm, oferecendo uma resposta direta e consistente.A taxa de compressão de 13,9:1 e a configuração interna do motor garantem uma combustão eficiente em regimes elevados, com uma entrega de potência sólida em médios regimes e uma excelente extensão até às rotações mais altas. O resultado é um funcionamento preciso e previsível, concebido para manter um desempenho constante e proporcionar um controlo exato do acelerador à saída de curva e em zonas mais técnicas.
-
QUADRO DE DUPLA TRAVE E SUBQUADRO EM ALUMÍNO
Com um peso em ordem de marcha de 101 kg, a MX250 apresenta uma base leve e reativa, essencial para uma condução ágil em pista. A distância entre eixos de 1.490 mm oferece um equilíbrio entre estabilidade e rapidez nas mudanças de direção, enquanto a altura do assento de 960 mm proporciona uma posição de condução orientada para o controlo e agressividade em movimento. A distância ao solo de 340 mm garante margem suficiente para enfrentar saltos, regos profundos e secções técnicas. O conjunto assenta num quadro de dupla trave em aço de alta resistência, combinado com um subquadro em alumínio, que proporciona uma rigidez estrutural precisa, reduz o peso na secção traseira e melhora a sensibilidade da frente em condução exigente — um aspeto especialmente importante numa 250 4T.
-
SUSPENSÃO DIANTEIRA
Equipada com uma forquilha invertida multi-regulável, com ajustes independentes de pré-carga, compressão e extensão, concebida para suportar uma utilização intensiva. Com um curso de 303 mm, oferece o equilíbrio ideal entre absorção em impactos fortes e estabilidade em apoios rápidos, permitindo uma afinação precisa consoante o peso do condutor e as características da pista. A ampla margem de regulação facilita o ajuste do comportamento da frente para maximizar o controlo em travagens, entradas em curva e secções técnicas, mantendo um desempenho consistente em qualquer situação.
-
SUSPENSÃO TRASEIRA
A suspensão traseira dispõe de um monoamortecedor multi-regulável, com ajuste da pré-carga, compressão e extensão, desenvolvido para trabalhar em conjunto com a geometria do quadro e oferecer uma resposta equilibrada em aceleração e na receção de saltos. A sua capacidade de afinação permite adaptar o comportamento da traseira ao nível e estilo de condução do condutor, bem como às diferentes configurações de pista, facilitando a evolução do conjunto à medida que aumenta a exigência de utilização.
-
TRAVÃO DIANTEIRO
O sistema de travagem dianteiro equipa um disco de 260 mm com pinça flutuante TAISKO de dois pistões, oferecendo uma travagem potente, precisa e facilmente modulável. Esta configuração permite travagens mais tardias com total controlo nas entradas em curva, mantendo estabilidade e sensibilidade em superfícies variáveis típicas do todo-o-terreno. O seu comportamento progressivo facilita uma utilização consistente em ritmos elevados, reduzindo a fadiga do condutor e favorecendo uma maior precisão na trajetória.
-
TRAVÃO TRASEIRO
Travão traseiro de disco de 240 mm, com pinça flutuante TAISKO de um pistão.
-
PAINEL DE INSTRUMENTOS
Incorpora uma eletrónica essencial e focada na utilização em pista. Dispõe de mapa de motor selecionável, launch control e contador de horas integrado no display, acessível através do comutador esquerdo. Uma configuração pensada para proporcionar arranques controlados e eficazes, facilitar o acompanhamento da manutenção e manter uma interface simples, sem elementos desnecessários. Apenas a informação essencial, no momento certo, para que o condutor se concentre exclusivamente na condução.
Ficha técnica
Conhece cada
pormenor.
Consulta as especificações por categoria. Confirma os dados, a homologação e o equipamento da versão com a JPM.
A especificação da unidade proposta prevalece. Esclarecer dúvidas com a JPM
Motor9 parâmetros
- Cilindrada
- 249,9 cm³
- Arrefecimento
- Líquida
- Potência
- 30 kW (41 CV) / 12.000 rpm
- Binário
- 27 Nm / 9.500 rpm
- Embraiagem
- Multidisco húmida
- Diâmetro × curso
- 79 × 51 mm
- Taxa de compressão
- 13,9:1
- Transmissão
- Manual de 5 velocidades
- Alimentação de combustível
- EFI Bosch
Dimensões e pesos6 parâmetros
- Altura do assento
- 960 mm
- Peso com depósito cheio
- 101 kg
- Distância entre eixos
- 1,490 mm
- Capacidade aproximada do depósito
- 7 L
- Dimensões totais
- 2.168 × 805 × 1,265 mm
- Distância ao solo
- 340 mm
Quadro e travagem6 parâmetros
- Estrutura do quadro
- Dupla trave em aço de alta resistência
- Estrutura do subquadro traseiro
- Alumínio
- Pneu dianteiro
- CST, jante 21 × WM1,60
- Pneu traseiro
- CST, jante 19 × WM1,85
- Travão dianteiro
- Disco 260 mm com pinça flutuante de 2 pistões Taisko
- Travão traseiro
- Disco 240 mm com pinça flutuante de 1 pistão Taisko
Suspensão2 parâmetros
- Suspensão dianteira
- Forquilha invertida multi-regulável em pré-carga, extensão e compressão. Curso: 303 mm
- Suspensão traseira
- Monoamortecedor multi-regulável em pré-carga, extensão e compressão. Curso: 132 mm
Equipamento2 parâmetros
- Painel de instrumentos
- Ecrã lateral com contador de horas, mapa selecionado e estado do controlo de arranque
- Cores disponíveis
- Verde
Antes de decidir
As tuas dúvidas, esclarecidas.
Qual é o preço da MX250?
5.999 €. A JPM confirma o preço final, as despesas aplicáveis e os acessórios incluídos para a versão escolhida.
Posso ver esta mota na loja?
O catálogo não representa o stock em loja. Confirma a disponibilidade antes de te deslocares.
Que versão e carta devo confirmar?
Confirmar por versão. Confirma a homologação e a configuração exatas. O nome do modelo e a cilindrada não substituem essa verificação.
Tenho uma mota para retoma. Como faço?
Indica marca, modelo, ano e quilómetros no pedido de avaliação. A equipa analisa a mota e confirma as condições; não existe uma avaliação automática garantida no site.
Proposta JPM
Confirma versão, disponibilidade e condições.
Diz-nos como pretendes usar a mota e se tens retoma. A equipa responde com informação ajustada ao teu caso.
- Preço e despesas finais
- Condições da proposta e retoma
- Equipamento e acessórios
- Disponibilidade e entrega
Continua a explorar
Mais Kove
Supersport · 2026
350RR
Cores anunciadas
A Kove 350RR 2026 é uma proposta supersport criada para tornar cada quilómetro mais envolvente. Na JPM…
Rally · 2026
450 Rally 2026
Cores anunciadas
A Kove 450 Rally 2026 2026 é uma proposta rally criada para levar a ambição para percursos…
Rally · 2026
450 Rally Low Seat
Cores anunciadas
A Kove 450 Rally Low Seat 2026 é uma proposta rally criada para levar a ambição para…