A mota e as suas cores
Kove 450 Rally 2026 em Azul/Vermelho
450 Rally 2026
Uma rally para transformar quilómetros de terreno aberto numa experiência de navegação e resistência.
- Cilindrada
- 449 cm³
- Potência
- 42 CV
Escolhe a tua cor
Seleciona uma cor fotografada para a veres na mota. Cores, grafismos e disponibilidade sujeitos a confirmação na proposta.
PVP, despesas, homologação, equipamento, cor e disponibilidade sujeitos a confirmação pela JPM.
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Uma rally para transformar quilómetros de terreno aberto numa experiência de navegação e resistência.
A Kove 450 Rally 2026 2026 é uma proposta rally criada para levar a ambição para percursos longos e exigentes. Na JPM Famalicão, confirmamos contigo a versão, homologação, equipamento e disponibilidade antes de avançares.
Em detalhe
O que distingue esta mota.
Características do modelo, explicadas ponto a ponto. Confirma o equipamento da versão proposta.
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OTIMIZAÇÃO DO MAPA
Motor monocilíndrico de 449 cc, 4 válvulas e dupla árvore de cames (DOHC), capaz de debitar 31 kW (42 cv) às 8.500 rpm. Um motor robusto e consistente, concebido para oferecer a potência necessária em terrenos exigentes e uma verdadeira condução off-road. O novo mapa da versão 2026 melhora a resposta ao acelerador, suaviza a entrega de potência e aumenta o controlo em troços técnicos, proporcionando uma sensação de condução mais precisa.
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NOVO VISOR DO NÍVEL DE ÓLEO
A 450 Rally, versão 2026, inclui um visor do nível de óleo que permite verificar rapidamente o seu estado, sem necessidade de desmontagens. Um avanço fundamental para um manutenção mais rápida, especialmente em percursos longos ou em etapas de competição.
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SISTEMA DUPLO DE REFRIGERAÇÃO
Através de água e óleo. Melhora a estabilidade térmica do motor, aumenta a sua fiabilidade e mantém uma ótima performance e uso off-road.
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NOVO AJUSTE DAS SUSPENSÕES
Suspensões melhoradas para maior desempenho. A 450 Rally MY2026 incorpora um novo ajuste das suspensões YUAN de forma a melhorar a absorção, estabilidade e controlo nos terrenos exigentes.
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3 DEPÓSITO
Equipada com um duplo depósito dianteiro de 14 litros que melhora a distribuição lateral das massas, reduz as inércias e proporciona maior estabilidade em travagem, em curva e em troços técnicos off-road. Este sistema é complementado por um depósito traseiro auxiliar de 15 litros, ideal para percursos mais longos e/ou utilização em rally.
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ABS DESCONECTÁVEL
Na roda dianteira, em ambas ou em nenhuma, permitindo maior versatilidade de condução, bem como um maior controlo e desempenho em terrenos difíceis.
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ECRÃ TFT 5"
Com diferentes modos: noite, dia ou automático; gestão de luminosidade e diferentes interfaces. Indicador de revisão por quilómetros ou dias. Conectividade opcional para navegação, notificações e chamadas.
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PROTEÇÕES DE MÃOS
Maior proteção contra impactos, ramos e utilização intensiva em pistas rápidas e/ou em zonas técnicas.
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ERGONOMIA E ALTURA PENSADAS PARA O OFF-ROAD
com 310 mm de distância ao solo e assento a 960 mm. Concebida para proporcionar prazer tanto em longas distâncias como em condução desportiva off-road.
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QUADRO DE DUPLA TRAVÉ
em aço de alta resistência que lhe confere maior rigidez e durabilidade. Possui também um excelente comportamento dinâmico graças à ótima distribuição do peso e redução das vibrações. O seu peso de 9,8 kg contribui para a leveza e agilidade da 450 Rally. O sub quadro desmontável facilita a sua manutenção e reparação em caso de ser necessário.
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PROTEÇÃO DE CÁRTER
em fibra de carbono para uma leveza máxima. Material altamente resistente ao impacto para maior durabilidade.
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SUSPENSÃO DIANTEIRA
Forquilha invertida com curso de 310 mm multi-regulável em pré-carga, extensão e compressão, proporcionando uma melhoria significativa no controlo e performance.
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SUSPENSÃO TRASEIRA
Mono-amortecedor com curso de 117 mm multi-regulável em pré-carga, extensão e compressão, proporcionando uma melhoria significativa no controlo e performance.
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TRAVÕES COM ESTRUTURA LIGEIRA E ROBUSTA
Dianteiro | Disco tipo wave de 280 mm com pinças Taisko de duplo ouvir. Traseiro | Disco tipo wave de 240 mm com pinça Taisko de um ouvir
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JANTES E PNEUS
Pneus CST EX01 com raios AKRONT em liga de alumínio, combinam leveza, durabilidade, resistência e um rendimento excecional em terrenos off-road, que melhora significativamente a capacidade da mota em condições extremas. Dianteiro:90/90-21″ Traseiro: 140/80-18″
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ILUMINAÇÃO FULL LED
com ótima visibilidade e segurança em diversas condições de condução.
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COMANDOS MULTI-FUNÇÕES
Segurança, comodidade e facilidade de utilização
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ENTRADA USB
integrada na zona do painel de forma a permitir uma fácil ligação a dispositivos móveis ou equipamentos de navegação.
Um olhar mais próximo
Os detalhes fazem
a diferença.
Pormenores e acessórios apresentados pela marca. Alguns elementos podem ser opcionais; confirma o equipamento da tua proposta.
Ficha técnica
Conhece cada
pormenor.
Consulta as especificações por categoria. Confirma os dados, a homologação e o equipamento da versão com a JPM.
A especificação da unidade proposta prevalece. Esclarecer dúvidas com a JPM
Dimensões e pesos8 parâmetros
- Carta
- A2
- Altura do assento
- 960 mm
- Peso com depósito cheio
- 155 kg (incluindo o duplo depósito dianteiro)
- Dimensões totais
- 2190 × 805 × 1420 mm
- Distância ao solo
- 310 mm
- Distância entre eixos
- 1475 mm
- Capacidade aproximada do depósito
- Duplo depósito de 14L e depósito traseiro auxiliar de 15L
- Peso em seco
- 141 kg
Motor9 parâmetros
- Cilindrada
- 449 cm³
- Homologação
- EURO 5+
- Configuração do motor
- Monocilíndrico, 4 tempos, 4 válvulas, DOHC, com dupla refrigeração (água e óleo).
- Potência
- 31 kW (42 CV) / 8.500rpm
- Binário
- 35 Nm / 6.500 rpm
- Diâmetro × curso
- 94,5 × 64 mm
- Taxa de compressão
- 12,5:1
- Transmissão
- Manual de 6 velocidades.
- Alimentação de combustível
- EFI Bosch MSE 8,0
Quadro e travagem5 parâmetros
- Estrutura do quadro
- Dupla trave em alumínio de alta resistência.
- Pneus
- Dianteiro: 90/90-21" / Traseiro: 140/80-18" CST EX01
- Travão dianteiro
- Disco tipo wave 280 mm com pinça Taisko de duplo pistão.
- Travão traseiro
- Disco tipo wave 240 mm com pinça Taisko de um pistão.
- ABS
- ABS de duplo canal desconectável em 3 modos: ABS em ambas as rodas, apenas na roda dianteira ou em nenhuma.
Suspensão2 parâmetros
- Suspensão dianteira
- Forquilha invertida multi-regulável em pré-carga, extensão e compressão. Curso: 310 mm
- Suspensão traseira
- Monoamortecedor multi-regulável em pré-carga, extensão e compressão. Curso: 117 mm
Equipamento3 parâmetros
- Painel de instrumentos
- Ecrã TFT 5" (Conectividade opcional mediante App ThinkerRide)
- Iluminação
- Iluminação integral LED
- Cores disponíveis
- Azul/Vermelho
Antes de decidir
As tuas dúvidas, esclarecidas.
Qual é o preço da 450 Rally 2026?
7.999 €. A JPM confirma o preço final, as despesas aplicáveis e os acessórios incluídos para a versão escolhida.
Posso ver esta mota na loja?
O catálogo não representa o stock em loja. Confirma a disponibilidade antes de te deslocares.
Que versão e carta devo confirmar?
A2. Confirma a homologação e a configuração exatas. O nome do modelo e a cilindrada não substituem essa verificação.
Tenho uma mota para retoma. Como faço?
Indica marca, modelo, ano e quilómetros no pedido de avaliação. A equipa analisa a mota e confirma as condições; não existe uma avaliação automática garantida no site.
Proposta JPM
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Diz-nos como pretendes usar a mota e se tens retoma. A equipa responde com informação ajustada ao teu caso.
- Preço e despesas finais
- Condições da proposta e retoma
- Equipamento e acessórios
- Disponibilidade e entrega
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