A mota e as suas cores
Husqvarna FE 501 Heritage em Azul
FE 501 Heritage
Enduro a quatro tempos com tração utilizável e estabilidade para manter o ritmo ao longo do dia.
- Cilindrada
- 510,9 cm³
- Transmissão
- 6 velocidades
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PVP, despesas, homologação, equipamento, cor e disponibilidade sujeitos a confirmação pela JPM.
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Enduro a quatro tempos com tração utilizável e estabilidade para manter o ritmo ao longo do dia.
A Husqvarna FE 501 Heritage 2025 é uma proposta enduro heritage criada para enfrentar terreno técnico com resposta e confiança. Na JPM Famalicão, confirmamos contigo a versão, homologação, equipamento e disponibilidade antes de avançares.
Em detalhe
O que distingue esta mota.
Características do modelo, explicadas ponto a ponto. Confirma o equipamento da versão proposta.
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Motor
O modelo FE 501 Heritage é a máquina mais potente da linha de enduro, com motor montado usando técnicas avançadas de engenharia para oferecer o máximo desempenho. Posicionado no quadro para auxiliar no comportamento anti-agachamento do quadro, o motor também ajuda a centralizar a massa e pesa apenas 29,5 kg.
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Cabeça do cilindro
A cabeça do cilindro SOHC é incrivelmente compacta e leve, com a árvore de cames posicionada o mais próximo possível do centro de gravidade. Uma corrente de comando durável e perfurada e um balancim revestido em carbono tipo diamante (DLC) oferecem eficiência e fiabilidade ideais com um único jato de óleo que fornece resfriamento eficaz. As sincronizações das válvulas são otimizadas para binário máximo e fornecimento de potência suave.
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Cilindro e pistão
O cilindro leve de alumínio é uma obra-prima da engenharia com diâmetro interno de 95 mm e curso de 72 mm. No interior, o pistão tipo caixa em ponte CP forjado apresenta ranhuras anulares anodizadas para maior durabilidade e intervalos de manutenção prolongados. A taxa de compressão é de 12,75:1.
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Cárteres
Projetados para serem leves sem sacrificar a resistência ou a fiabilidade, os cárteres são feitos usando um processo de produção fundido sob pressão para criar um design de parede fina. Para centralizar a massa do motor, os arranjos de eixo são posicionados com precisão para aproveitar as massas rotativas no centro de gravidade ideal.
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Corpo do acelerador
O modelo FE 501 Heritage apresenta um corpo de acelerador Keihin de 42 mm otimizado para resposta do acelerador. O injetor é posicionado para garantir o fluxo mais eficiente na câmara de combustão com o cabo do acelerador montado diretamente sem ligação para uma resposta melhorada.
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Escape
O sistema de escape foi habilmente concebido para oferecer desempenho líder na categoria com o menor peso possível, com o tubo coletor fabricado em duas peças. Este design permite que o tubo coletor seja retirado da máquina sem a necessidade de remover o amortecedor traseiro. Outras inovações permitem um silenciador curto e compacto sem aumentar os níveis sonoros. O silenciador é fabricado em alumínio leve e elegantemente acabado com um revestimento preto para realçar a sua qualidade premium.
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Quadro
Uma estrutura comprovada em aço cromo molibdênio garante estabilidade em linha reta em velocidade sem sacrificar a agilidade nas seções lentas e técnicas. A espessura otimizada da parede em todo o quadro aumenta a durabilidade, além de fornecer feedback e absorção de energia incomparáveis ao condutor. Para um nível otimizado de comportamento anti-agachamento e equilíbrio geral do quadro, o amortecedor não está diretamente ligado ao tubo principal. A armação é completada com um revestimento em pó branco premium com protetores de armação que oferecem máxima aderência em todas as condições.
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Subquadro híbrido
Feito de 60% poliamida e 40% alumínio, o quadro auxiliar de duas peças garante resistência e durabilidade excecionais com um peso total de apenas 1,8 kg. As longarinas inferiores do quadro auxiliar e os suportes do quadro são fabricados em alumínio fundido para máxima fiabilidade. A seção superior do quadro auxiliar é feita de poliamida moldada por injeção para permitir características flexíveis específicas e garantir uma construção leve.
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Braço oscilante
O braço oscilante é fabricado usando um processo de produção fundido para uma rigidez ideal. Para corresponder às características flexíveis do chassis, é utilizado um eixo traseiro de 22 mm. Além disso, o braço oscilante foi concebido para aumentar a durabilidade do planador da corrente, enquanto a guia da corrente apresenta um perfil arredondado que o torna menos propenso a prender objetos externos.
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Carenagem
A carenagem foi concebida para permitir que os condutores tenham o melhor desempenho por longos períodos de tempo. Um perfil de assento plano oferece movimento irrestrito. Acima dos painéis laterais, bolsos embutidos permitem que a máquina seja levantada e movida, o que é particularmente benéfico para quem compete em eventos extremos de enduro.
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Radiadores
Fabricados em alumínio de alta resistência, os radiadores são projetados usando Dinâmica de Fluidos Computacional (CFD) para canalizar o ar através deles da maneira mais eficaz. Um grande tubo central canaliza o líquido refrigerante através da estrutura para reduzir a pressão neste ponto do sistema para um fluxo mais consistente. Um termostato interno aumenta a fiabilidade, enquanto a tampa do radiador apresenta um fecho estilo baioneta para um encaixe seguro.
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Grampos triplos
Os mesas de direção usinados em CNC, anodizados em preto, oferecem qualidade premium como padrão. Eles têm um deslocamento cuidadosamente calculado de 22 mm e são habilmente fabricados usando técnicas e materiais superiores para os mais altos níveis de qualidade e fiabilidade. A braçadeira do guiador possui uma grande superfície de contacto com as barras ProTaper para ajudar a evitar torções em caso de colisão e oferece duas opções de montagem para ergonomia personalizável.
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forquilha dianteira WP XACT
Projetados e desenvolvidos para os rigores da condução de enduro, os garfos de mola WP XACT Closed Cartridge oferecem desempenho consistente graças a um design interno inovador que otimiza o fluxo de óleo e evita a formação de espuma. O hydrostop, eficaz nos últimos 68 mm do percurso, é altamente vantajoso em aterragens pesadas, pois ajuda a manter o impulso para a frente. Além disso, os condutores podem alterar as configurações de compressão e extensão de forma rápida e fácil usando os ajustadores sem ferramentas encontrados na parte superior e inferior de cada perna do garfo.
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Amortecedor traseiro WP XACT
O leve amortecedor traseiro WP XACT oferece 300 mm de curso. Com a extensão e a compressão de alta e baixa velocidade ajustáveis manualmente, as alterações de configuração podem ser alcançadas de forma rápida e fácil, sem ferramentas. Completo com um pistão de choque otimizado CFD e vedações de baixo atrito, amortecimento, conforto e tração consistentes são garantidos.
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travões hidráulicos
O mais alto nível de desempenho é garantido graças às pinças e controles Brembo líderes da categoria. Juntamente com os discos wave GSK (disco dianteiro de 260 mm e traseiro de 220 mm), concebidos para evitar a acumulação de lama, é garantida uma potência de travagem superior e confiança na travagem em todas as condições.
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embraiagem hidráulica
O sistema de embraiagem hidráulica Brembo de alto desempenho garante desgaste uniforme, operação quase livre de manutenção e ação perfeita em todas as condições. Com este sistema hidráulico, a folga é constantemente compensada para que o ponto de pressão e a função da embraiagem permaneçam idênticos em condições de frio ou calor, bem como ao longo do tempo. Inúmeras horas de testes comprovaram a fiabilidade do sistema hidráulico Brembo de alta qualidade, fabricado na Itália.
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Rodas e pneus
Os aros de liga preta de alta resistência da D.I.D são amarrados a cubos usinados em CNC usando raios leves e bicos de alumínio anodizado prateado. Montados nas rodas estão pneus Michelin Enduro, utilizados pela Husqvarna Factory Racing, pois oferecem aderência superior em uma ampla variedade de terrenos.
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Farol LED
O farol LED proporciona uma saída de luz extraordinariamente brilhante para uma excelente visibilidade à noite e é particularmente eficaz ao conduzir em florestas densas. Um design de montagem inteligente permite que a unidade de iluminação LED seja instalada dentro da máscara do farol usando um sistema de liberação rápida que permite que ela seja substituída rápida e facilmente se estiver danificada.
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Chave de seleção de mapa
concebido para fácil operação, o Map Select Switch permite que os condutores escolham facilmente entre dois mapas EFI, ativem o controlo de Tração e acionem o Quickshifter. O controlo de tração pode ser ligado ou desligado através do interruptor de seleção de mapa e funciona analisando a entrada do acelerador do condutor e a taxa na qual a rotação do motor aumenta. Se as RPM aumentarem muito rapidamente, o EMS regista uma perda de aderência e reduz a quantidade de potência para a roda traseira, garantindo a máxima tracção. O Quickshifter também pode ser acionado usando o mesmo Map Select Switch e oferece mudanças contínuas sob carga pesada.
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Mudança rápida
O Quickshifter pode ser ativado ou desativado através do Map Select Switch. Ao interromper a ignição por uma fração de segundo, isso permite aumentar a marcha enquanto o acelerador está totalmente aberto, sem o uso da embraiagem. O Quickshifter só fica ativo a partir da segunda marcha.
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Partida elétrica
Retirado da linha de motocross, o interruptor combinado de partida/parada está localizado no lado direito do guiador para facilitar o uso com o polegar. Não apenas simplifica a partida e a parada do motor, mas a remoção de um botão exclusivo de parada do guiador reduz o risco de possíveis danos ou ativação em caso de queda.
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Apoio para os pés
Utilizando dinâmica de fluidos computacional de última geração, os grandes apoios para os pés são projetados para máximo controlo e para evitar a acumulação de lama. Além disso, a posição de montagem os traz para dentro, o que os torna menos suscetíveis de ficarem presos no solo em sulcos profundos.
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Caixa de ar
Com dutos de entrada posicionados com precisão que reduzem a deformação do fluxo de ar, a caixa de ar garante fluxo de ar irrestrito com proteção máxima do filtro. O filtro Twin Air é montado em uma gaiola concebida para oferecer instalação precisa e pode ser facilmente acedido sem ferramentas, removendo o painel lateral esquerdo.
Ficha técnica
Conhece cada
pormenor.
Consulta as especificações por categoria. Confirma os dados, a homologação e o equipamento da versão com a JPM.
A especificação da unidade proposta prevalece. Esclarecer dúvidas com a JPM
Motor14 parâmetros
- Transmissão primária
- 29:72
- Transmissão
- 6 velocidades
- Capacidade da bateria
- 2 Ah
- Arrefecimento
- Arrefecimento líquido
- Relação de transmissão secundária
- 14:50
- Arranque
- Arranque elétrico
- Curso do pistão
- 72 mm
- Diâmetro do cilindro
- 95 mm
- Embraiagem
- Embraiagem DDS multidisco em banho de óleo, comando hidráulico Brembo
- Taxa de compressão
- 12.75
- Cilindrada
- 510,9 cm³
- Gestão eletrónica do motor
- Keihin EMS
- Configuração do motor
- Monocilíndrico, 4 tempos
- Alimentação de combustível
- Keihin EFI, corpo de admissão 42 mm
Quadro e travagem21 parâmetros
- Peso sem combustível
- 110,8 kg
- Capacidade aproximada do depósito
- 8.0 l
- Distância entre eixos
- 1.489 ± 10 mm
- Diâmetro do disco dianteiro
- 260 mm
- Diâmetro do disco traseiro
- 220 mm
- Travão dianteiro
- Travão de disco
- Travão traseiro
- Travão de disco
- Corrente
- 520 X-Ring
- Estrutura do quadro
- Quadro de berço duplo central em aço 25CrMo4
- Suspensão dianteira
- WP XACT-USD, Ø 48 mm
- Distância ao solo
- 343 mm
- Guiador
- Pro Taper, alumínio Ø 28/22 mm
- Suspensão traseira
- WP XACT monoamortecedor com bieletas
- Altura do assento
- 952 mm
- Silenciador
- Alumínio
- Ângulo da direção
- 63.9 °
- Estrutura do subquadro traseiro
- Poliamida reforçada com alumínio
- Curso da suspensão dianteira
- 300 mm
- Curso da suspensão traseira
- 300 mm
- Medidas dos pneus (dianteiro/traseiro)
- 90/90; 140/80
- Rodas
- 1.60 x 21"; 2.15 x 18"
Suspensão0 parâmetros
Dimensões e pesos0 parâmetros
Antes de decidir
As tuas dúvidas, esclarecidas.
Qual é o preço da FE 501 Heritage?
Sob consulta. A JPM confirma o preço final, as despesas aplicáveis e os acessórios incluídos para a versão escolhida.
Posso ver esta mota na loja?
O catálogo não representa o stock em loja. Confirma a disponibilidade antes de te deslocares.
Que versão e carta devo confirmar?
Confirmar por versão. Confirma a homologação e a configuração exatas. O nome do modelo e a cilindrada não substituem essa verificação.
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Proposta JPM
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- Preço e despesas finais
- Condições da proposta e retoma
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