Saltar para o conteúdo
JPM Famalicão · Motas, oficina e equipamento
Husqvarna

2025 · Enduro Heritage

FE 450 Heritage

Enduro a quatro tempos com tração utilizável e estabilidade para manter o ritmo ao longo do dia.

Cilindrada
450 cm³
Transmissão
6 velocidades
Preço indicativoSob consultaDisponibilidade a confirmar

Escolhe a tua cor

Seleciona uma cor fotografada para a veres na mota. Cores, grafismos e disponibilidade sujeitos a confirmação na proposta.

PVP, despesas, homologação, equipamento, cor e disponibilidade sujeitos a confirmação pela JPM.

Confirmar disponibilidade →

Visão geral

Enduro a quatro tempos com tração utilizável e estabilidade para manter o ritmo ao longo do dia.

A Husqvarna FE 450 Heritage 2025 é uma proposta enduro heritage criada para enfrentar terreno técnico com resposta e confiança. Na JPM Famalicão, confirmamos contigo a versão, homologação, equipamento e disponibilidade antes de avançares.

Em detalhe

O que distingue esta mota.

Características do modelo, explicadas ponto a ponto. Confirma o equipamento da versão proposta.

  1. Motor

    Técnicas avançadas de engenharia são usadas para construir o motor para garantir o máximo desempenho. Ele é então posicionado no quadro para auxiliar no comportamento anti-agachamento do quadro, ao mesmo tempo que ajuda a centralizar a massa. Leve, pesando apenas 29 kg, o motor a 4 tempos de 450 cc também é potente, com uma potência impressionante.

    Motor
  2. Cabeça do cilindro

    A cabeça do cilindro SOHC é incrivelmente compacta e leve, com a árvore de cames posicionada o mais próximo possível do centro de gravidade. Uma corrente de comando durável e perfurada e um balancim revestido em carbono tipo diamante (DLC) oferecem eficiência e fiabilidade ideais com um único jato de óleo que fornece resfriamento eficaz. As sincronizações das válvulas são otimizadas para binário máximo e fornecimento de potência suave.

    Cabeça do cilindro
  3. Cilindro e pistão

    O cilindro leve de alumínio é uma obra-prima da engenharia com diâmetro interno de 95 mm e curso de 63,40 mm. No interior, o pistão tipo caixa em ponte CP forjado apresenta ranhuras anulares anodizadas para maior durabilidade e intervalos de manutenção prolongados. A taxa de compressão é de 12,75:1.

    Cilindro e pistão
  4. Cárteres

    Projetados para serem leves sem sacrificar a resistência ou a fiabilidade, os cárteres são feitos usando um processo de produção fundido sob pressão para criar um design de parede fina. Para centralizar a massa do motor, os arranjos de eixo são posicionados com precisão para aproveitar as massas rotativas no centro de gravidade ideal.

    Cárteres
  5. Corpo do acelerador

    O modelo FE 450 Heritage apresenta um corpo de acelerador Keihin de 42 mm otimizado para resposta do acelerador. O injetor é posicionado para garantir o fluxo mais eficiente na câmara de combustão com o cabo do acelerador montado diretamente sem ligação para uma resposta melhorada.

    Corpo do acelerador
  6. Escape

    O sistema de escape foi habilmente concebido para oferecer desempenho líder na categoria com o menor peso possível, com o tubo coletor fabricado em duas peças. Este design permite que o tubo coletor seja retirado da máquina sem a necessidade de remover o amortecedor traseiro. Outras inovações permitem um silenciador curto e compacto sem aumentar os níveis sonoros. O silenciador é fabricado em alumínio leve e elegantemente acabado com um revestimento preto para realçar a sua qualidade premium.

    Escape
  7. Quadro

    Uma estrutura comprovada em aço cromo molibdênio garante estabilidade em linha reta em velocidade sem sacrificar a agilidade nas seções lentas e técnicas. A espessura otimizada da parede em todo o quadro aumenta a durabilidade, além de fornecer feedback e absorção de energia incomparáveis ​​ao condutor. Para um nível otimizado de comportamento anti-agachamento e equilíbrio geral do quadro, o amortecedor não está diretamente ligado ao tubo principal. A armação é completada com um revestimento em pó branco premium com protetores de armação que oferecem máxima aderência em todas as condições.

    Quadro
  8. Subquadro híbrido

    Feito de 60% poliamida e 40% alumínio, o quadro auxiliar de duas peças garante resistência e durabilidade excecionais com um peso total de apenas 1,8 kg. As longarinas inferiores do quadro auxiliar e os suportes do quadro são fabricados em alumínio fundido para máxima fiabilidade. A seção superior do quadro auxiliar é feita de poliamida moldada por injeção para permitir características flexíveis específicas e garantir uma construção leve.

    Subquadro híbrido
  9. Braço oscilante

    O braço oscilante é fabricado usando um processo de produção fundido para uma rigidez ideal. Para corresponder às características flexíveis do chassis, é utilizado um eixo traseiro de 22 mm. Além disso, o braço oscilante foi concebido para aumentar a durabilidade do planador da corrente, enquanto a guia da corrente apresenta um perfil arredondado que o torna menos propenso a prender objetos externos.

    Braço oscilante
  10. Carenagem

    A carenagem foi concebida para permitir que os condutores tenham o melhor desempenho por longos períodos de tempo. Um perfil de assento plano oferece movimento irrestrito. Acima dos painéis laterais, bolsos embutidos permitem que a máquina seja levantada e movida, o que é particularmente benéfico para quem compete em eventos extremos de enduro.

    Carenagem
  11. Radiadores

    Fabricados em alumínio de alta resistência, os radiadores são projetados usando Dinâmica de Fluidos Computacional (CFD) para canalizar o ar através deles da maneira mais eficaz. Um grande tubo central canaliza o líquido refrigerante através da estrutura para reduzir a pressão neste ponto do sistema para um fluxo mais consistente. Um termostato interno aumenta a fiabilidade, enquanto a tampa do radiador apresenta um fecho estilo baioneta para um encaixe seguro.

    Radiadores
  12. Depósito de combustível

    Um depósito de combustível de 8 litros integra-se perfeitamente na carroçaria ergonómica e apresenta uma almofada de borracha robusta por baixo para manter o depósito no lugar e proteger o quadro contra o desgaste. Para maior durabilidade, a linha externa de combustível é direcionada especificamente para torná-la menos exposta e suscetível a danos.

    Depósito de combustível
  13. Grampos triplos

    Os mesas de direção usinados em CNC, anodizados em preto, oferecem qualidade premium como padrão. Eles têm um deslocamento cuidadosamente calculado de 22 mm e são habilmente fabricados usando técnicas e materiais superiores para os mais altos níveis de qualidade e fiabilidade. A braçadeira do guiador possui uma grande superfície de contacto com as barras ProTaper para ajudar a evitar torções em caso de colisão e oferece duas opções de montagem para ergonomia personalizável.

    Grampos triplos
  14. forquilha dianteira WP XACT

    Projetados e desenvolvidos para os rigores da condução de enduro, os garfos de mola WP XACT Closed Cartridge oferecem desempenho consistente graças a um design interno inovador que otimiza o fluxo de óleo e evita a formação de espuma. O hydrostop, eficaz nos últimos 68 mm do percurso, é altamente vantajoso em aterragens pesadas, pois ajuda a manter o impulso para a frente. Além disso, os condutores podem alterar as configurações de compressão e extensão de forma rápida e fácil usando os ajustadores sem ferramentas encontrados na parte superior e inferior de cada perna do garfo.

    forquilha dianteira WP XACT
  15. Amortecedor traseiro WP XACT

    O leve amortecedor traseiro WP XACT oferece 300 mm de curso. Com a extensão e a compressão de alta e baixa velocidade ajustáveis ​​manualmente, as alterações de configuração podem ser alcançadas de forma rápida e fácil, sem ferramentas. Completo com um pistão de choque otimizado CFD e vedações de baixo atrito, amortecimento, conforto e tração consistentes são garantidos.

    Amortecedor traseiro WP XACT
  16. travões hidráulicos

    O mais alto nível de desempenho é garantido graças às pinças e controles Brembo líderes da categoria. Juntamente com os discos wave GSK (disco dianteiro de 260 mm e traseiro de 220 mm), concebidos para evitar a acumulação de lama, é garantida uma potência de travagem superior e confiança na travagem em todas as condições.

    travões hidráulicos
  17. embraiagem hidráulica

    O sistema de embraiagem hidráulica Brembo de alto desempenho garante desgaste uniforme, operação quase livre de manutenção e ação perfeita em todas as condições. Com este sistema hidráulico, a folga é constantemente compensada para que o ponto de pressão e a função da embraiagem permaneçam idênticos em condições de frio ou calor, bem como ao longo do tempo. Inúmeras horas de testes comprovaram a fiabilidade do sistema hidráulico Brembo de alta qualidade, fabricado na Itália.

    embraiagem hidráulica
  18. Rodas e pneus

    Os aros de liga preta de alta resistência da D.I.D são amarrados a cubos usinados em CNC usando raios leves e bicos de alumínio anodizado prateado. Montados nas rodas estão pneus Michelin Enduro, utilizados pela Husqvarna Factory Racing, pois oferecem aderência superior em uma ampla variedade de terrenos.

    Rodas e pneus
  19. Guiador

    Com uma curvatura da barra concebida para máximo conforto, o guiador ProTaper também oferece função e estilo líderes de classe. Fabricado de acordo com padrões exigentes, o guiador sem cinta reduz a fadiga do condutor e é completo com logotipos resistentes a arranhões e descascamentos para manter uma aparência premium.

    Guiador
  20. Farol LED

    O farol LED proporciona uma saída de luz extraordinariamente brilhante para uma excelente visibilidade à noite e é particularmente eficaz ao conduzir em florestas densas. Um design de montagem inteligente permite que a unidade de iluminação LED seja instalada dentro da máscara do farol usando um sistema de liberação rápida que permite que ela seja substituída rápida e facilmente se estiver danificada.

    Farol LED
  21. Chave de seleção de mapa

    concebido para fácil operação, o Map Select Switch permite que os condutores escolham facilmente entre dois mapas EFI, ativem o controlo de Tração e acionem o Quickshifter. O controlo de tração pode ser ligado ou desligado através do interruptor de seleção de mapa e funciona analisando a entrada do acelerador do condutor e a taxa na qual a rotação do motor aumenta. Se as RPM aumentarem muito rapidamente, o EMS regista uma perda de aderência e reduz a quantidade de potência para a roda traseira, garantindo a máxima tracção. O Quickshifter também pode ser acionado usando o mesmo Map Select Switch e oferece mudanças contínuas sob carga pesada.

    Chave de seleção de mapa
  22. Mudança rápida

    O Quickshifter pode ser ativado ou desativado através do Map Select Switch. Ao interromper a ignição por uma fração de segundo, isso permite aumentar a marcha enquanto o acelerador está totalmente aberto, sem o uso da embraiagem. O Quickshifter só fica ativo a partir da segunda marcha.

    Mudança rápida
  23. Partida elétrica

    Retirado da linha de motocross, o interruptor combinado de partida/parada está localizado no lado direito do guiador para facilitar o uso com o polegar. Não apenas simplifica a partida e a parada do motor, mas a remoção de um botão exclusivo de parada do guiador reduz o risco de possíveis danos ou ativação em caso de queda.

    Partida elétrica
  24. Apoio para os pés

    Utilizando dinâmica de fluidos computacional de última geração, os grandes apoios para os pés são projetados para máximo controlo e para evitar a acumulação de lama. Além disso, a posição de montagem os traz para dentro, o que os torna menos suscetíveis de ficarem presos no solo em sulcos profundos.

    Apoio para os pés

Ficha técnica

Conhece cada
pormenor.

Consulta as especificações por categoria. Confirma os dados, a homologação e o equipamento da versão com a JPM.

A especificação da unidade proposta prevalece. Esclarecer dúvidas com a JPM

Motor5 parâmetros
Transmissão primária
29:72
Transmissão
6 velocidades
Capacidade da bateria
2 Ah
Arrefecimento
Arrefecimento líquido
Relação de transmissão secundária
14:52
Quadro e travagem5 parâmetros
Peso sem combustível
109,8 kg
Capacidade aproximada do depósito
8.0 l
Distância entre eixos
1,489 mm
Diâmetro do disco dianteiro
260 mm
Diâmetro do disco traseiro
220 mm
Suspensão0 parâmetros
Dimensões e pesos0 parâmetros

Antes de decidir

As tuas dúvidas, esclarecidas.

Qual é o preço da FE 450 Heritage?

Sob consulta. A JPM confirma o preço final, as despesas aplicáveis e os acessórios incluídos para a versão escolhida.

Posso ver esta mota na loja?

O catálogo não representa o stock em loja. Confirma a disponibilidade antes de te deslocares.

Que versão e carta devo confirmar?

Confirmar por versão. Confirma a homologação e a configuração exatas. O nome do modelo e a cilindrada não substituem essa verificação.

Tenho uma mota para retoma. Como faço?

Indica marca, modelo, ano e quilómetros no pedido de avaliação. A equipa analisa a mota e confirma as condições; não existe uma avaliação automática garantida no site.

Proposta JPM

Confirma versão, disponibilidade e condições.

Diz-nos como pretendes usar a mota e se tens retoma. A equipa responde com informação ajustada ao teu caso.

  • Preço e despesas finais
  • Condições da proposta e retoma
  • Equipamento e acessórios
  • Disponibilidade e entrega
Modelo de interesseHusqvarna FE 450 Heritage

Deixa o teu nome e pelo menos um contacto: telefone ou e-mail. Os campos com * são obrigatórios.

Se tens uma mota para retoma

Dados opcionais. Não incluas matrícula, VIN ou documentos pessoais.

Sem subscrição de marketing. Os dados são usados apenas para responder ao pedido.

Próxima etapa

A mota certa começa numa conversa sem pressa.