A mota e as suas cores
Kawasaki Ninja ZX-10RR — vista do modelo
Ninja ZX-10RR
Kawasaki Ninja ZX-10RR: informação oficial organizada para uma decisão mais clara.
- Cilindrada
- 998 cm³
- Potência
- 145,0 kW {197 CV} / 13,200 rpm
- Binário
- 110.0 N•m {11.2 kgf•m} / 11,400 rpm
PVP, despesas, homologação, equipamento, cor e disponibilidade sujeitos a confirmação pela JPM.
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Kawasaki Ninja ZX-10RR: informação oficial organizada para uma decisão mais clara.
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Em detalhe
O que distingue esta mota.
Características do modelo, explicadas ponto a ponto. Confirma o equipamento da versão proposta.
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Peças de desempenho Pankl
As bielas de titânio Pankl de alto desempenho e os pistões Pankl leves contribuem para o desempenho de alta rotação da Ninja ZX-10RR.
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Estilo aerodinâmico
Um excelente exemplo de forma a seguir a função, a mais recente carroçaria da Ninja ZX-10RR foi desenvolvida com o desempenho aerodinâmico como uma prioridade máxima. A carenagem dianteira redesenhada apresenta grandes winglets que aumentam significativamente a força descendente a altas velocidades. Combinado com a geometria atualizada do chassis, o novo pacote aerodinâmico melhora o controlo a alta velocidade, o desempenho em curva e o potencial geral do circuito.
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Desempenho comprovado no WorldSBK
Com um motor e chassis concebidos para perseguir tempos de volta na pista, a Ninja ZX-10RR oferece um elevado nível de potencial de condução em circuito. Para garantir que continua o seu caminho de vitórias em corridas, os engenheiros da Kawasaki afinaram a geometria do chassis para capitalizar totalmente a aerodinâmica aprimorada.
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Eletrónica avançada da Kawasaki
Alimentada pelo programa de modelação dinâmica proprietário da Kawasaki e aprimorada com informações de uma IMU da Bosch, a eletrónica de ponta da Ninja ZX-10RR aumenta a diversão de pilotar uma máquina supersport de alto desempenho. Funcionalidades como os Modos de Condução integrados, o Controlo Eletrónico de Velocidade de Cruzeiro e a instrumentação TFT com capacidade de navegação curva a curva aumentam a conveniência e o valor de entretenimento, aumentando o prazer de condução em estrada.
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Sistema de travões Brembo de alto desempenho
As pinças monobloco Brembo M50 duplas de alta especificação que agarram grandes discos de Ø 330 mm, o cilindro mestre de bomba radial especialmente preparado e as linhas de aço trançado de qualidade de competição proporcionam um desempenho de travagem de nível superior.
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Chassis leve e ágil
Adicionando ao controlo, desempenho em curva e manuseamento leve altamente aclamados da Ninja ZX-10RR, as atualizações à geometria do chassis — ajustadas para corresponder ao efeito das novas winglets — contribuem para uma melhor tração da roda traseira e uma maior força de curva secundária, o que facilita a direção da moto a partir da traseira ao conduzir em pista.
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Suspensão de alta qualidade
As definições focadas no circuito para a suspensão dianteira BFF (Balance Free Front Fork) e o amortecedor traseiro BFRC lite (Balance Free Rear Cushion) desenvolvidos no WorldSBK facilitam a transferência de peso dianteiro-traseiro e contribuem para um manuseamento leve.
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Experiência de condução urbana aprimorada
Para os condutores que gostam de conduzir na rua, recursos como Modos de Condução integrados, Controlo de Velocidade Eletrónico, conectividade com smartphone e instrumentação TFT a cores com um ecrã de ângulo de inclinação estilo gimbal e navegação curva a curva* oferecem ainda maior satisfação. *As funções de navegação estarão disponíveis apenas para utilizadores que possuam uma licença. **A disponibilidade das funcionalidades varia consoante o mercado."
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Posição de condução aerodinâmica
As posições do guiador e dos apoios para os pés contribuem para uma posição de condução agressiva e focada no circuito que também ajuda os condutores a minimizar o arrasto quando estão escondidos atrás do para-brisas a descer a reta.
Um olhar mais próximo
Os detalhes fazem
a diferença.
Pormenores e acessórios apresentados pela marca. Alguns elementos podem ser opcionais; confirma o equipamento da tua proposta.
Ficha técnica
Conhece cada
pormenor.
Consulta as especificações por categoria. Confirma os dados, a homologação e o equipamento da versão com a JPM.
A especificação da unidade proposta prevalece. Esclarecer dúvidas com a JPM
Motor9 parâmetros
- Tipo de Motor
- Refrigeração líquida, 4 tempos, 4 cilindros em linha
- Rácio de compressão
- 13.0:1
- Sistema válvulas
- DOHC, 16 válvulas
- Diâmetro x curso
- 76.0 x 55,0 mm
- Cilindrada
- 998 cm³
- Sistema Combustível
- Injeção combustível com dupla injeção: 47 mm x 4
- Lubrificação
- Lubrificação forçada, cárter húmido com refrigeração a óleo
- Sistema de arranque
- Elétrico
- Ignição
- Digital
Desempenho e transmissão5 parâmetros
- Potência máxima
- 145,0 kW {197 CV} / 13,200 rpm
- Potência máxima com RAM Air
- 152,3 kW {207 CV} / 13,200 rpm
- Binário máximo
- 110.0 N•m {11.2 kgf•m} / 11,400 rpm
- Emissões CO2
- 147,0 g/km
- Consumo combustível
- 6,3 l/100 km
Quadro e dimensões15 parâmetros
- Tipo de quadro
- Duplo braço, em alumínio
- Ângulo de avanço
- 25.0 °
- Rasto
- 105 mm
- Curso da roda dianteira
- 120 mm
- Curso da roda traseira
- 107 mm
- Pneu frontal
- 120/70 ZR17 M/C (58W)
- Pneu traseiro
- 190/55 ZR17 M/C (75W)
- C x L x A
- 2,085 x 750 x 1,180 mm
- Ângulo de direção L/R
- 27° / 27°
- Distância entre eixos
- 1,450 mm
- Distância ao solo
- 130 mm
- Capacidade combustível
- 17.0 litros
- Altura do assento
- 825 mm
- Peso em ordem de marcha
- 207 kg
- Peso a seco estimado
- 190 kg
Travões e suspensão9 parâmetros
- Tipo travão dianteiro
- Discos duplos Brembo semi-flutuantes
- Diametro disco frontal
- Ø 330 mm
- Tipo pinça travão dianteiro
- Brembo de montagem radial, M50 monobloco, 4 pistões em oposição
- Tipo travão traseiro
- Disco único
- Diametro disco traseiro
- Ø 220 mm
- Tipo pinça travão traseiro
- Pino deslizante de furo único
- Tipo suspensão frontal
- Suspensão frente invertida de com câmara de compressão externa, amortecimento de compressão e extensão e mola de pé-carga ajustável
- Diametro suspensão frontal
- Ø 43 mm
- Tipo suspensão traseiro
- Ligação traseira horizontal com amortecedor carregado a gás BFRC, reservatório piggyback, amortecimento de compressão e extensão e mola de précarga ajustáveis.
Antes de decidir
As tuas dúvidas, esclarecidas.
Qual é o preço da Ninja ZX-10RR?
Sob consulta. A JPM confirma o preço final, as despesas aplicáveis e os acessórios incluídos para a versão escolhida.
Posso ver esta mota na loja?
O catálogo não representa o stock em loja. Confirma a disponibilidade antes de te deslocares.
Que versão e carta devo confirmar?
A / confirmar homologação. Confirma a homologação e a configuração exatas. O nome do modelo e a cilindrada não substituem essa verificação.
Tenho uma mota para retoma. Como faço?
Indica marca, modelo, ano e quilómetros no pedido de avaliação. A equipa analisa a mota e confirma as condições; não existe uma avaliação automática garantida no site.
Proposta JPM
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Diz-nos como pretendes usar a mota e se tens retoma. A equipa responde com informação ajustada ao teu caso.
- Preço e despesas finais
- Condições da proposta e retoma
- Equipamento e acessórios
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