A mota e as suas cores
Kawasaki Ninja H2 SX SE — vista do modelo
Ninja H2 SX SE
Kawasaki Ninja H2 SX SE: informação oficial organizada para uma decisão mais clara.
- Cilindrada
- 998 cm³
- Potência
- 147,1 kW {200 CV} / 11,000 rpm
- Binário
- 137.3 N•m {14.0 kgf•m} / 8,500 rpm
- Transmissão
- 6 velocidades
PVP, despesas, homologação, equipamento, cor e disponibilidade sujeitos a confirmação pela JPM.
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Kawasaki Ninja H2 SX SE: informação oficial organizada para uma decisão mais clara.
Conhece a Kawasaki Ninja H2 SX SE, consulta os dados publicados pela marca e confirma versão, preço e disponibilidade com a JPM Famalicão.
Em detalhe
O que distingue esta mota.
Características do modelo, explicadas ponto a ponto. Confirma o equipamento da versão proposta.
-
KECS com Skyhook
O KECS, sistema de suspensão electrónica semiativa da Kawasaki, adapta-se às condições da estrada e de condução em tempo real, fornecendo a quantidade ideal de amortecimento necessária. Software atualizado incorpora tecnologia Skyhook para oferecer uma viagem ainda mais composta, contribuindo para maior conforto e prazer.
-
Turismo desportivo com motor sobrealimentado
Originalmente concebida para ser a sport tourer mais rápida na estrada, a Ninja H2 SX oferece uma experiência de condução única. Com aceleração sobrealimentada e o equipamento para cobrir longas distâncias em conforto, a sport tourer sobrealimentada da Kawasaki fará os pilotos sorrirem dentro dos capacetes enquanto devoram os quilómetros.
-
Características de conveniência emblemáticas
Digno de um modelo flagship, a Ninja H2 SX apresenta instrumentação grande e a cores completa além de uma série de características de conveniência de alto nível, incluindo KIPASS e TPMS.
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Tecnologia de ponta
A Ninja H2 SX é o primeiro modelo da Kawasaki a integrar uma FI-ECU com capacidades de demanda de binário; novo IMU que mede em seis DOF; e ABS equipado com circuito de reforço com alta potência computacional, permitindo controlo coordenado do chassi. Equipada com os Sistemas Avançados de Assistência ao Piloto da Bosch e (no modelo SE) Tecnologia Skyhook da Showa, a Ninja H2 SX é o modelo mais avançado da Kawasaki até à data.
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Motor sobrealimentado
Concebido para oferecer potência e eficiência de combustível, o Motor Sobrealimentado Equilibrado entrega uma potência máxima de 200 PS. A afinação focada no intervalo baixo-médio prioriza a usabilidade quotidiana em situações de condução na estrada sobre o desempenho absoluto, e ajuda a alcançar eficiência de combustível superior à da Ninja 1000SX e Versys 1000.
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Tecnologia de apoio ao motociclista da Kawasaki
Os sistemas electrónicos altamente sofisticados da Kawasaki oferecem apoio ao piloto para permitir que eles experimentem mais plenamente como a Ninja H2 SX é divertida e gratificante de controlar.
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Farol alto automático (AHB)
Usando um sensor de câmara para avaliar o brilho das luzes dos veículos à frente, de candeeiros de rua, etc. O AHB liga automaticamente os máximos da mota conforme necessário. Para o sistema funcionar, o interruptor de mudança de luz/pisca deve estar definido para máximos, a mota deve estar a viajar acima de 20 km/h, e deve estar escuro. Quando o sistema foi ativado, o ícone exibido no ecrã do instrumento mostrará verde.
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Sinal de paragem de emergência (ESS)
Durante travagens fortes, o ESS faz com que a luz de travão pisque, chamando a atenção para a rápida desaceleração da mota.
-
BSD (detecção de ponto cego)
O sensor de radar virado para trás monitoriza os arredores da mota e alerta o piloto para a presença de um veículo a aproximar-se no ponto cego do piloto.
Fora do estúdio
A mota. O ambiente.
A vontade de sair.
Fotografias de utilização e ambiente da marca. Equipamento e acessórios apresentados podem variar em relação à versão proposta.
Ficha técnica
Conhece cada
pormenor.
Consulta as especificações por categoria. Confirma os dados, a homologação e o equipamento da versão com a JPM.
A especificação da unidade proposta prevalece. Esclarecer dúvidas com a JPM
Motor9 parâmetros
- Tipo de Motor
- Refrigeração líquida, 4 tempos, 4 cilindros em linha com compressor.
- Rácio de compressão
- 11.2:1
- Sistema válvulas
- DOHC, 16 válvulas
- Diâmetro x curso
- 76.0 x 55,0 mm
- Cilindrada
- 998 cm³
- Sistema Combustível
- Injeção combustível com dupla injeção: 40 mm x 4
- Lubrificação
- Lubrificação forçada, cárter húmido
- Sistema de arranque
- Elétrico
- Ignição
- Digital
Desempenho e transmissão16 parâmetros
- Potência máxima
- 147,1 kW {200 CV} / 11,000 rpm
- Potência máxima com RAM Air
- 154,1 kW {210 CV} / 11,000 rpm
- Binário máximo
- 137.3 N•m {14.0 kgf•m} / 8,500 rpm
- Emissões CO2
- 128,0 g/km
- Consumo combustível
- 5,4 l/100 km
- Transmissão
- 6 velocidades
- Embraiagem
- Húmida, multidisco
- Relação de redução primária
- 1.480 (74/50)
- Rácios da 1ª mudança
- 3.077 (40/13)
- Rácios da 2ª mudança
- 2.429 (34/14)
- Rácios da 3ª mudança
- 2.045 (45/22)
- Rácios da 4ª mudança
- 1.727 (38/22)
- Rácios da 5ª mudança
- 1.524 (32/21)
- Rácios da 6ª mudança
- 1.348 (31/23)
- Transmissão final
- Corrente selada
- Relação de redução final
- 2.444 (44/18)
Quadro e dimensões15 parâmetros
- Tipo de quadro
- Treliça, aço de elevada resistência com monobraço oscilante
- Ângulo de avanço
- 24.7 °
- Rasto
- 103 mm
- Curso da roda dianteira
- 120 mm
- Curso da roda traseira
- 139 mm
- Pneu frontal
- 120/70 ZR17 M/C (58W)
- Pneu traseiro
- 190/55 ZR17 M/C (75W)
- C x L x A
- 2,175 x 790 x 1,260 mm
- Ângulo de direção L/R
- 30° / 30°
- Distância entre eixos
- 1,480 mm
- Distância ao solo
- 130 mm
- Capacidade combustível
- 19.0 litros
- Altura do assento
- 835 mm
- Peso em ordem de marcha
- 267 kg
- Peso a seco estimado
- 247 kg
Travões e suspensão9 parâmetros
- Tipo travão dianteiro
- Discos duplos semi-flutuantes
- Diametro disco frontal
- Ø 320 mm
- Tipo pinça travão dianteiro
- Brembo de montagem radial, Stylema monobloco, 4 pistões opostos
- Tipo travão traseiro
- Disco único
- Diametro disco traseiro
- Ø 250 mm
- Tipo pinça travão traseiro
- Duplo pistão
- Tipo suspensão frontal
- Forquilha invertida com amortecimento de compressão e ressalto controlado por KECS, regulação manual da pré-carga da mola e molas top-out
- Diametro suspensão frontal
- Ø 43 mm
- Tipo suspensão traseiro
- Suspensão Uni-Trak com amortecedor a gás, com reservatório, com controlo de KECS no amortecimento na compressão, amortecimento na expansão, pré carga ajustável
Antes de decidir
As tuas dúvidas, esclarecidas.
Qual é o preço da Ninja H2 SX SE?
Sob consulta. A JPM confirma o preço final, as despesas aplicáveis e os acessórios incluídos para a versão escolhida.
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Que versão e carta devo confirmar?
Utilização / homologação a confirmar. Confirma a homologação e a configuração exatas. O nome do modelo e a cilindrada não substituem essa verificação.
Tenho uma mota para retoma. Como faço?
Indica marca, modelo, ano e quilómetros no pedido de avaliação. A equipa analisa a mota e confirma as condições; não existe uma avaliação automática garantida no site.
Proposta JPM
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- Preço e despesas finais
- Condições da proposta e retoma
- Equipamento e acessórios
- Disponibilidade e entrega
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