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JPM Famalicão · Motas, oficina e equipamento
Benelli

Custom / Cruiser

502C

Uma cruiser de 500 cc, com posição descontraída.

Cilindrada
500 cm³
Potência
35 kW
Assento
770 mm
Depósito
21,5 L
Preço em euros a confirmarSob consultaDisponibilidade a confirmar com a JPM

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Visão geral

Uma cruiser de 500 cc, com posição descontraída.

A Benelli 502C combina motor bicilíndrico de 500 cc, pousa-pés avançados e assento a 770 mm. Caixa de seis velocidades, depósito de 21,5 litros e travagem com ABS completam a configuração descrita pela marca.

Em detalhe

O que distingue esta mota.

Características do modelo, explicadas ponto a ponto. Confirma o equipamento da versão proposta.

  1. Bicilíndrico de 500 cc

    35 kW às 8500 rpm e 46 Nm às 6000 rpm, com injeção eletrónica e arrefecimento líquido.

  2. Seis velocidades e corrente

    Caixa de seis relações com embraiagem multidisco em banho de óleo. Transmissão final por corrente.

  3. Posição de condução cruiser

    Pousa-pés avançados, assento a 770 mm e distância entre eixos de 1580 mm. Depósito de 21,5 litros.

  4. Dois discos dianteiros e ABS

    O manual oficial confirma discos dianteiros de 280 mm com pinças de quatro pistões e disco traseiro de 240 mm com dois pistões, ambos com ABS.

  5. Forquilha invertida de 41 mm

    Quadro de tubos de aço em treliça, suspensão dianteira invertida e monoamortecedor traseiro com pré-carga ajustável. Jantes de alumínio de 17 polegadas.

Ficha técnica

Conhece cada
pormenor.

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A especificação da unidade proposta prevalece. Esclarecer dúvidas com a JPM

Motor e desempenho16 parâmetros
Configuração
2 cilindros, 4 tempos
Cilindrada
500 cm³
Diâmetro × curso
69 × 66,8 mm
Potência máxima
35 kW às 8500 rpm
Binário máximo
46 Nm às 6000 rpm
Taxa de compressão
11,5:1
Alimentação
Injeção eletrónica EFI
Distribuição e válvulas
Fonte escreve 4 válvulas e DOCH; configuração total a confirmar
Arranque
Elétrico
Lubrificação
Por pressão e salpico, segundo descrição da marca
Arrefecimento
Líquido
Ignição
TCI
Emissões de CO₂ declaradas
97 g/km
Consumo declarado
4,2 L/100 km
Velocidade máxima declarada
160 km/h
Vela — manual
CR8E
Transmissão3 parâmetros
Caixa
6 velocidades
Transmissão final
Corrente
Embraiagem
Multidisco em banho de óleo
Chassis e travagem4 parâmetros
Quadro
Tubos de aço em treliça
Travão dianteiro
Duplo disco flutuante de 280 mm; pinças de 4 pistões (manual)
Travão traseiro
Disco de 240 mm; pinça de 2 pistões (manual)
ABS
Dianteiro e traseiro, confirmado no manual
Suspensões e rodas7 parâmetros
Suspensão dianteira
Forquilha invertida de 41 mm (manual)
Curso dianteiro publicado
135 mm
Suspensão traseira
Monoamortecedor com pré-carga ajustável
Curso traseiro publicado
50 mm
Jantes
Liga de alumínio
Pneu dianteiro
120/70 ZR17
Pneu traseiro
160/60 ZR17
Dimensões e capacidade9 parâmetros
Comprimento × largura × altura
2240 × 950 × 1150 mm
Distância entre eixos
1580 mm
Altura do assento
770 mm
Distância ao solo publicada
210 mm
Peso seco — página
220 kg; manual refere peso sem qualificação
Depósito
21,5 L
Carga máxima publicada
187 kg
Lotação — manual
2 pessoas
Bateria
12 V / 8 Ah
Condições da fonte3 parâmetros
Preço
Valor em euros pendente: site português exibe $ 6.870
Despesas indicadas pela marca
Acrescem documentação, transporte, ISV e IUC; confirmar proposta final
Cores
Preto, Preto Fosco e Roxo Fosco

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