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JPM Famalicão · Motas, oficina e equipamento
KTM

2026 · Naked

390 Duke

Uma naked construída para colocar motor, chassis e atitude no centro de cada quilómetro.

Cilindrada
398,7 cm³
Potência
45 CV
Binário
39 Nm
Transmissão
6 velocidades
Preço indicativo6.627 €Disponibilidade a confirmar

Escolhe a tua cor

Seleciona uma cor fotografada para a veres na mota. Cores, grafismos e disponibilidade sujeitos a confirmação na proposta.

PVP, despesas, homologação, equipamento, cor e disponibilidade sujeitos a confirmação pela JPM.

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Visão geral

Uma naked construída para colocar motor, chassis e atitude no centro de cada quilómetro.

A KTM 390 Duke 2026 é uma proposta naked criada para tornar cada quilómetro mais envolvente. Na JPM Famalicão, confirmamos contigo a versão, homologação, equipamento e disponibilidade antes de avançares.

Em detalhe

O que distingue esta mota.

Características do modelo, explicadas ponto a ponto. Confirma o equipamento da versão proposta.

  1. Ajustabilidade

    Encontrar o equilíbrio perfeito ao atacar seu trecho favorito de asfalto ou deslizar em curvas estreitas marcadas por cones é fácil graças ao garfo de cartucho aberto WP APEX de 43 mm da KTM 390 DUKE com compressão e extensão ajustáveis. Na parte traseira, o amortecedor de pistão separado WP APEX também pode ser ajustado para extensão e pré-carga, para encontrar a combinação ideal entre conforto e tração.

    Ajustabilidade
  2. Carenagem

    Abraçando sua linhagem NAKED, a KTM 390 DUKE não tem vergonha de suportar tudo. Projetando uma sombra sempre impressionante, repleta de bordas semelhantes a tubarões e entradas de ar visíveis, a KTM 390 DUKE ostenta uma postura agressiva. Um depósito de combustível de metal, plásticos injetados em cores e luzes externas de posicionamento de LED completam o pacote.

    Carenagem
  3. Grafismos

    A aparência premium é padrão na KTM 390 DUKE. Um acabamento de alta qualidade, multicamadas e pintado a úmido com gráficos transparentes e brilhantes realçam perfeitamente a exclusiva capa de assento texturizada DUKE. Não se engane, isso é 100% DUKE com 110% de credibilidade nas ruas.

    Grafismos
  4. Motor

    Apresentando a última geração de motores LC4c, a KTM 390 DUKE apresenta capacidade de 399 cc, mais potência, aceleração mais suave e peso geral mais leve que a geração anterior. Com base em anos de experiência no jogo de motores pequenos, a KTM 390 DUKE agora também apresenta uma caixa de velocidades melhorada e uma cabeça do cilindro otimizada, e está pronta para adotar os padrões de emissão EURO5+. Ah, e já mencionamos que também está PRONTO PARA CORRIDA?

    Motor
  5. Modo de rastreamento

    O modo TRACK transforma os gráficos do display TFT de 5" para serem mais focados na corrida, ampliando o conta-rotações, mostrando o cronómetro, a ecrã de marcha selecionada, reduz o tamanho da leitura de velocidade e mostra as configurações preferidas de ajuda ao condutor. Além disso, o modo TRACK também permite que os condutores iniciem o controlo de lançamento.

    Modo de rastreamento
  6. controlo de lançamento

    Prepare-se para sair da linha, porque, pela primeira vez, a KTM 390 DUKE vem equipada com Launch Control como padrão. Com o modo TRACK selecionado e o Launch Control ativado, o motor atingirá o pico de 7.000 rpm com o acelerador totalmente aberto, esperando que o condutor solte a embraiagem.

    controlo de lançamento
  7. Iluminação LED

    Abrindo um corte profundo na noite, todos os modelos KTM DUKE vêm equipados com poderosas luzes LED na frente e na traseira. Eles não funcionam apenas quando o mundo escurece, mas também proporcionam melhor visibilidade ao navegar em trânsito intenso ou em condições de estrada enevoadas.

    Iluminação LED
  8. Poisa-pés

    Os apoios para os pés leves em alumínio forjado e os pés aderentes garantem que os condutores tenham aderência ininterrupta ao passar pelas marchas, com os pés usinados em CNC de alta qualidade disponíveis no catálogo KTM PowerParts.

    Poisa-pés
  9. Quadro

    A estrutura apresenta uma construção de 2 peças composta por uma estrutura principal de treliça de aço com uma subestrutura de alumínio fundido sob pressão. O amortecedor traseiro é montado descentralizado para permitir uma caixa de ar maior, reduzindo a altura do assento e, ao mesmo tempo, aumentando a postura agressiva do DUKE. concebido não apenas pela aparência, o objetivo principal do design do quadro é melhorar a dinâmica do veículo, aumentando a rigidez torcional, melhorando a agilidade e melhorando o feedback do quadro.

    Quadro
  10. Braço oscilante

    Um braço oscilante curvo em alumínio fundido fornece uma plataforma robusta e durável para o sistema de suspensão traseira, apresentando um suporte de amortecedor direto que é deslocado para o lado, para um visual super atrevido. Isto também cria espaço adicional para o novo silenciador de escape, proporcionando maior atitude.

    Braço oscilante
  11. Garfo

    Inicialmente, um garfo de cartucho aberto WP APEX de 43 mm com curso de 150 mm mantém tudo sob controlo, com configurações ajustáveis de compressão e extensão.

    Garfo
  12. Amortecedor traseiro

    Na parte traseira, o condutor encontrará um amortecedor de pistão separado WP APEX descentralizado com 150 mm de curso. a extensão é facilmente ajustado com um clicker de 5 etapas e também é ajustável na pré-carga.

    Amortecedor traseiro
  13. Rodas e pneus

    Reduzindo o peso onde é mais importante, a linha KTM DUKE fez avanços significativos na redução da massa não suspensa graças a um conjunto de rodas leves, envoltas em pneus Michelin aderentes. Isto não só melhora as características gerais de comportamento dinâmico, mas também significa entrega mais rápida e menos tensão nos componentes de trabalho, como eixos e rolamentos.

    Rodas e pneus
  14. Travões

    Na roda dianteira, a KTM 390 DUKE possui um disco de travão de 320 mm com a nova pinça de travão radial WP FCR4 de quatro pistões. O novo design inclui discos maiores para reduzir a temperatura operacional com melhorias na resistência ao desbotamento e maior vida útil da pastilha. Na roda traseira, um disco de travão de 240 mm é instalado com uma nova pinça WP RCF4 de pistão único que traz os mesmos benefícios da roda dianteira. ABS de curva e ABS SUPERMOTO são funções padrão.

    Travões
  15. Garantia Premium do Fabricante

    Esta mota vem com GARANTIA PREMIUM DO FABRICANTE. os condutores desfrutam de até 4 anos de cobertura; ande sem preocupações e experimente a emoção da KTM com maior tranquilidade. Para manter a garantia válida, os serviços regulares devem ser realizados de acordo com o plano de serviço em um revendedor autorizado KTM. Mais informações e detalhes sobre como aproveitar esta oferta podem ser encontrados na página de garantia da KTM. Válido a partir do ano modelo 2025 para todas as motas de rua em toda a linha. Anteriormente limitada a modelos selecionados, a Garantia Premium do Fabricante cobre agora toda a gama de rua.

    Garantia Premium do Fabricante

Fora do estúdio

A mota. O ambiente.
A vontade de sair.

Fotografias de utilização e ambiente da marca. Equipamento e acessórios apresentados podem variar em relação à versão proposta.

Ficha técnica

Conhece cada
pormenor.

Consulta as especificações por categoria. Confirma os dados, a homologação e o equipamento da versão com a JPM.

A especificação da unidade proposta prevalece. Esclarecer dúvidas com a JPM

Motor12 parâmetros
Configuração do motor
Monocilíndrico, 4 tempos
Cilindrada
398,7 cm³
Potência
45 CV
Binário
39 Nm
Transmissão
6 velocidades
Emissões de CO₂
79 g/km
Arrefecimento
Arrefecimento líquido
Cilindros
Monocilíndrico
Gestão eletrónica do motor
Gestão Bosch EMS com acelerador eletrónico
Óleo do motor
MOTOREX FORMULA 4T 15W/50
Ciclo do motor
4 tempos
Tipo de propulsão
Combustão
Quadro e travagem6 parâmetros
Diâmetro do disco dianteiro
12.6 polegadas
Diâmetro do disco traseiro
9.45 polegadas
Travão dianteiro
Pinça radial fixa de 4 pistões
Corrente
520 X-RING
Estrutura do quadro
Quadro em treliça de aço, pintura a pó
Distância entre eixos
1357 mm
Suspensão6 parâmetros
Suspensão dianteira
WP APEX 43
Curso da suspensão dianteira
5.91 polegadas
Curso da suspensão traseira
5.91 polegadas
Regulação da suspensão dianteira
Compressão e extensão ajustáveis
Regulação da suspensão traseira
Extensão ajustável
Informação adicional da suspensão traseira
Regulador de pré-carga
Dimensões e pesos2 parâmetros
Altura do assento
820/800 mm
Peso com depósito cheio
165 kg

Antes de decidir

As tuas dúvidas, esclarecidas.

Qual é o preço da 390 Duke?

6.627 €. A JPM confirma o preço final, as despesas aplicáveis e os acessórios incluídos para a versão escolhida.

Posso ver esta mota na loja?

O catálogo não representa o stock em loja. Confirma a disponibilidade antes de te deslocares.

Que versão e carta devo confirmar?

Confirmar por versão. Confirma a homologação e a configuração exatas. O nome do modelo e a cilindrada não substituem essa verificação.

Tenho uma mota para retoma. Como faço?

Indica marca, modelo, ano e quilómetros no pedido de avaliação. A equipa analisa a mota e confirma as condições; não existe uma avaliação automática garantida no site.

Proposta JPM

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  • Preço e despesas finais
  • Condições da proposta e retoma
  • Equipamento e acessórios
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Modelo de interesseKTM 390 Duke

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