A mota e as suas cores
KTM 300 EXC em Laranja
300 EXC
A resposta viva dos dois tempos numa enduro feita para terreno técnico e pilotos exigentes.
- Cilindrada
- 293,15 cm³
- Transmissão
- 6 velocidades
Escolhe a tua cor
Seleciona uma cor fotografada para a veres na mota. Cores, grafismos e disponibilidade sujeitos a confirmação na proposta.
PVP, despesas, homologação, equipamento, cor e disponibilidade sujeitos a confirmação pela JPM.
Confirmar disponibilidade →Visão geral
A resposta viva dos dois tempos numa enduro feita para terreno técnico e pilotos exigentes.
A KTM 300 EXC 2027 é uma proposta enduro 2t criada para enfrentar terreno técnico com resposta e confiança. Na JPM Famalicão, confirmamos contigo a versão, homologação, equipamento e disponibilidade antes de avançares.
Em detalhe
O que distingue esta mota.
Características do modelo, explicadas ponto a ponto. Confirma o equipamento da versão proposta.
-
Ajustabilidade
Preparar-se para a corrida nunca foi tão fácil. A linha KTM Enduro possui uma configuração de suspensão sem ferramentas em ambas as extremidades. Na parte traseira, a nossa lendária tecnologia PDS vencedora de corridas apresenta controles de compressão duplos ajustáveis manualmente, permitindo que os condutores ajustem as configurações de alta e baixa velocidade em questão de segundos. Na frente, os garfos também são facilmente ajustados graças aos clickers ajustáveis manualmente na parte inferior da sapata do garfo e na tampa superior do garfo, tornando a alteração das configurações em tempo real tão fácil quanto girar o acelerador.
-
Caixa de filtro de ar
A caixa do filtro de ar foi concebida para garantir o máximo fluxo de ar com o mínimo de intrusão de água. A precisão no posicionamento dos dutos de entrada visa evitar a deformação do ar e manter a proteção do filtro. Um protetor contra respingos específico para enduro sob a caixa de ar evita que água ou sujeira respingue da roda traseira, enquanto o design do filtro Twin Air e do suporte do filtro de ar apresenta um sistema de montagem simples e à prova de falhas para uma instalação segura e precisa do filtro. Tudo isso garante que o filtro de ar seja facilmente acedido, sem ferramentas, para uma manutenção rápida junto à pista.
-
Depósito de combustível
O depósito de combustível transparente de polietileno (XPE) é um elemento exclusivo da linha KTM Enduro. Tendo passado por testes de corrida completos em tudo, desde o GNCC até os mais difíceis enduros da FIM, esses tanques são construídos, bem, como tanques! Uma bomba de combustível e um filtro de peça única gerenciam o fornecimento de combustível, enquanto a manutenção é ainda mais simples com fácil acesso ao filtro de combustível.
-
Aparelhagem
Toda a linha KTM Enduro receberá novos quadros de distribuição fáceis de usar. No lado direito do guiador, o condutor encontrará um novo e mais elegante interruptor de partida/parada e, à esquerda, um interruptor opcional de seleção de mapa permitirá que os condutores escolham entre o Mapa 1 ou o Mapa 2.
-
Motor
O motor de 300 cc a 2 tempos não só traz opções para a categoria E3 Enduro, mas continua a ser a escolha ideal para condutores de Enduro que desejam potência e binário máximos com o menor peso possível. Outra razão pela qual o motor KTM 300 EXC estabelece a referência na competitiva classe Enduro E3 e nas corridas de Hard Enduro em todo o mundo.
-
Injeção do corpo do acelerador
Os modelos Enduro de 2 tempos da KTM apresentam injeção de corpo do acelerador controlada eletronicamente - ou TBI. A ECU e o corpo do acelerador Keihin de 39 mm calculam a mistura ideal de ar-combustível analisando constantemente diferentes parâmetros. Uma tampa de proteção é usada para o conector de combustível CPC em todos os modelos para adicionar uma camada adicional de proteção. Enquanto um pequeno filtro de combustível na mangueira de combustível permanece no lugar e é facilmente acessível.
-
Sistema de arrefecimento
Manter a calma é ainda mais fácil com uma ventoinha do radiador instalada de série em toda a gama de modelos EXC e EXC-F.
-
Unidade de controlo offroad
A Unidade de controlo Offroad – ou OCU – está localizada sob o assento e substitui todos os fusíveis e relés eletrónicos. Todas as saídas são comutadas dependendo dos sinais do regulador de tensão e da ECU continuamente. Em caso de sobrecorrente, as saídas são desativadas individualmente. Isto facilita a detecção de erros, pois o status de cada saída é indicado por uma luz LED vermelha ou verde. Isso significa que diagnosticar um problema elétrico na trilha é tão fácil quanto levantar o assento e não há mais necessidade de carregar fusíveis complicados.
-
Mapas de motor selecionáveis
concebido para fácil operação, o interruptor de seleção de mapa está disponível como um extra opcional em todos os modelos KTM EXC e permite a fácil seleção de 2 mapas de motor exclusivos. O mapa 1 é o mapa de potência padrão, mais linear e previsível, enquanto o mapa 2 é um mapa mais agressivo para maior resposta do acelerador e saída de potência mais nítida e explosiva.
-
Bateria e chicote elétrico
Tal como acontece com o resto da linha Enduro de 2 tempos, a KTM 300 EXC está equipada com um sistema de partida elétrica comprovado e confiável. Alimentado por uma bateria de arranque de iões de lítio ultraleve de 2 Ah, proporciona um arranque seguro e fiável uma e outra vez, enquanto a cablagem tem a maioria dos componentes eléctricos cuidadosamente posicionados por baixo do assento para fácil acesso.
-
Ergonomia
A linha KTM Enduro apresenta um triângulo de posição corporal focado no condutor, proporcionando melhor contacto com os joelhos - especialmente quando em pé nos pinos - com superfícies de aderência melhoradas ao redor. Com os plásticos trabalhando para expelir o acúmulo de lama em condições molhadas e enlameadas, um perfil de assento plano com uma capa de assento de alta aderência proporcionando movimento e controlo excecionais ao condutor, e um subquadro de alumínio reforçado com poliamida proporcionando sensação e feedback incomparáveis ao condutor, sua única preocupação é navegar no terreno à sua frente.
-
Escape
Binging o Braaap! Graças ao motor compacto da KTM 300 EXC, o tubo coletor foi concebido com o objetivo de obter maior distância ao solo e reduzir o risco de danos ao pedalar sobre raízes profundas, sulcos ou escalar rochas íngremes. O silenciador é fabricado em alumínio leve.
-
Quadro
concebida especificamente para rigidez longitudinal, a linha KTM Enduro é concebida em torno de uma estrutura com revestimento em pó preto (fosco), proporcionando feedback excecional ao condutor, absorção de energia e estabilidade em alta velocidade. Isto é conseguido reposicionando as massas rotativas no quadro juntamente com uma ligação forjada da cabeça de direção. Os apoios para os pés também apresentam um design fino para menor risco de ligação. E quando o condução chega ao fim, um suporte lateral forjado de peça única garante que sua arma de enduro fique orgulhosa.
-
Subquadro
Um subquadro ultraleve e leve assume o comando na parte traseira do quadro principal, apresentando uma construção em poliamida de 2 partes e alumínio reforçado. Com a ajuda da dinâmica computacional, uma rigidez específica foi concebida no quadro auxiliar, para proporcionar excelente dirigibilidade e feedback ao condutor. Este design compacto do quadro auxiliar também possui a capacidade de dobrar e flexionar em caso de colisão, em vez de quebrar, com o quadro auxiliar integrando totalmente componentes eletrónicos, sem qualquer necessidade extra de suportes, suportes ou acessórios desnecessários.
-
Garfo de cartucho fechado WP XACT
Um garfo de mola WP XACT Closed Cartridge de 48 mm proporciona amortecimento rápido e consistente, com fluxo de óleo otimizado. Isto significa que estes garfos garantem um desempenho incomparável em todos os níveis. Os anéis de proteção dos garfos também protegem contra a entrada de sujeira. Mas, o melhor de tudo, o garfo permite o ajuste total da compressão e do extensão sem a necessidade de ferramentas.
-
Amortecedor WP XACT
Continuando a ser uma marca registrada do armamento KTM Enduro, um conceito de amortecedor traseiro PDS melhora o comportamento anti-agachamento do quadro. Esta continua a ser a opção mais fiável e de fácil manutenção para corridas competitivas de enduro. Além disso, um amortecedor traseiro leve WP XPLOR PDS assume o controlo na parte traseira.
-
Rodas e pneus
A KTM 300 EXC roda sobre um conjunto de rodas de liga leve GIGANTES de alta resistência acopladas a cubos usinados em CNC e bicos de alumínio. Eles são envoltos em um conjunto de pneus Maxxis MaxxEnduro ultra-aderentes, proporcionando tração excecional em todas as condições.
-
Estabilidade
A linha KTM Enduro permanece sólida em qualquer velocidade graças a uma ligação da cabeça de direção reposicionada e forjada e braçadeiras triplas fresadas em CNC. Feitos de alumínio de alta qualidade, eles apresentam rigidez da haste de direção otimizada, alinhamento perfeito dos tubos do garfo e geometria precisa das braçadeiras do garfo para garantir uma ação do garfo altamente responsiva e suave - sem mencionar a estabilidade inabalável para aquelas etapas especiais ultrarrápidas e planas.
-
Farol LED
Iluminando o caminho a seguir, a linha KTM Enduro apresenta uma unidade de farol LED e uma máscara de luz. A máscara em si apresenta proteção melhorada da mesa de direção contra detritos e elimina as tiras de montagem de borracha para melhor ajuste. Mais importante ainda, a unidade de iluminação LED proporciona uma iluminação intensa, tornando a condução no escuro uma experiência completamente nova.
-
Garantia Premium do Fabricante
Esta mota vem com garantia premium do fabricante. Os condutores desfrutam de até 1 ano de cobertura e experimentam a emoção da condução offroad com maior tranquilidade. Para manter a garantia válida, siga sempre as orientações descritas no Manual do Proprietário da sua mota, incluindo o uso da mota conforme pretendido e a realização de todos os serviços programados em um revendedor autorizado KTM. As condições de garantia padrão do fabricante, conforme especificadas no certificado de entrega, também permanecem aplicáveis. Mais informações e detalhes sobre como aproveitar esta oferta podem ser encontrados na página de garantia da KTM. Válido a partir do ano modelo 2027 para todas as motas offroad, bem como para a 450 SMR.
-
ENDURO LENDÁRIO
A KTM 300 EXC mantém o status lendário de rei indiscutível do enduro. Não só tem o título mais reconhecido no extremo do hard enduro, como ainda é incomparável quando se trata de engenhosidade, fúria e diversão absoluta a 2 tempos. Com um motor de 2 tempos com injeção de combustível e à prova de balas, produzindo grande quantidade de binário em baixa rotação e fúria máxima, é o companheiro ideal para enfrentar terrenos desafiadores.
Ficha técnica
Conhece cada
pormenor.
Consulta as especificações por categoria. Confirma os dados, a homologação e o equipamento da versão com a JPM.
A especificação da unidade proposta prevalece. Esclarecer dúvidas com a JPM
Motor10 parâmetros
- Configuração do motor
- Monocilíndrico, 2 tempos
- Cilindrada
- 293,15 cm³
- Transmissão
- 6 velocidades
- Alimentação de combustível
- KEIHIN EFI, corpo de admissão 39 mm
- Gestão eletrónica do motor
- VITESCO TECHNOLOGIES EMS
- Dentes da transmissão primária da embraiagem
- 72
- Transmissão primária
- 26:72
- Embraiagem
- Embraiagem DDS multidisco em banho de óleo, comando hidráulico Brembo
- Cilindros
- Monocilíndrico
- Ciclo do motor
- 2 tempos
Quadro e travagem5 parâmetros
- Estrutura do quadro
- Quadro de berço duplo central em aço 25CrMo4
- Travão dianteiro
- Travão de disco
- Travão traseiro
- Travão de disco
- Estrutura do subquadro traseiro
- Poliamida reforçada com alumínio
- Corrente
- 520 X-RING
Suspensão6 parâmetros
- Suspensão dianteira
- WP XACT-USD, Ø 48 mm
- Suspensão traseira
- WP XPLOR
- Curso da suspensão dianteira
- 300 mm
- Curso da suspensão traseira
- 310 mm
- Regulação da suspensão dianteira
- Compressão e extensão ajustáveis
- Regulação da suspensão traseira
- Compressão e extensão ajustáveis, regulador de pré-carga
Dimensões e pesos4 parâmetros
- Altura do assento
- 963 mm
- Distância ao solo
- 347 mm
- Capacidade aproximada do depósito
- 9 L
- Peso sem combustível
- 104,4 kg
Antes de decidir
As tuas dúvidas, esclarecidas.
Qual é o preço da 300 EXC?
11.635 €. A JPM confirma o preço final, as despesas aplicáveis e os acessórios incluídos para a versão escolhida.
Posso ver esta mota na loja?
O catálogo não representa o stock em loja. Confirma a disponibilidade antes de te deslocares.
Que versão e carta devo confirmar?
Confirmar por versão. Confirma a homologação e a configuração exatas. O nome do modelo e a cilindrada não substituem essa verificação.
Tenho uma mota para retoma. Como faço?
Indica marca, modelo, ano e quilómetros no pedido de avaliação. A equipa analisa a mota e confirma as condições; não existe uma avaliação automática garantida no site.
Proposta JPM
Confirma versão, disponibilidade e condições.
Diz-nos como pretendes usar a mota e se tens retoma. A equipa responde com informação ajustada ao teu caso.
- Preço e despesas finais
- Condições da proposta e retoma
- Equipamento e acessórios
- Disponibilidade e entrega
Continua a explorar
Mais KTM
Naked · 2026
125 Duke
Cores anunciadas
A KTM 125 Duke 2026 é uma proposta naked criada para tornar cada quilómetro mais envolvente. Na…
Dual Sport · 2026
125 Enduro R
Cores anunciadas
A KTM 125 Enduro R 2026 é uma proposta dual sport criada para transformar destinos distantes em…
Supermoto · 2026
125 SMC R
Cores anunciadas
A KTM 125 SMC R 2026 é uma proposta supermoto criada para ligar cada curva a uma…