A mota e as suas cores
KTM 125 SX em Laranja
125 SX
Motocross de dois tempos para uma condução direta, leve e intensamente ligada à pista.
- Cilindrada
- 124,8 cm³
- Transmissão
- 6 velocidades
Escolhe a tua cor
Seleciona uma cor fotografada para a veres na mota. Cores, grafismos e disponibilidade sujeitos a confirmação na proposta.
PVP, despesas, homologação, equipamento, cor e disponibilidade sujeitos a confirmação pela JPM.
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Motocross de dois tempos para uma condução direta, leve e intensamente ligada à pista.
A KTM 125 SX 2027 é uma proposta motocross criada para atacar cada volta com precisão e intensidade. Na JPM Famalicão, confirmamos contigo a versão, homologação, equipamento e disponibilidade antes de avançares.
Em detalhe
O que distingue esta mota.
Características do modelo, explicadas ponto a ponto. Confirma o equipamento da versão proposta.
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Fácil ajuste de suspensão
Como sempre, a suspensão possui uma configuração fácil e sem ferramentas em ambas as extremidades, garantindo que o condutor chegue ao pódio com total controlo. Na parte traseira, uma opção de compressão dupla ajustável manualmente permite que os condutores ajustem as configurações de alta e baixa velocidade em questão de segundos. Os garfos na extremidade dianteira também são facilmente modificados graças aos clickers ajustáveis manualmente na parte inferior da sapata do garfo e na tampa superior.
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Injeção eletrónica de Combustível
A pré-mistura é remixada em toda a linha KTM SX de 2 tempos, com injeção eletrónica de combustível estabelecendo o padrão. Agora não há mais configurações complicadas de jato antes da corrida. E graças ao design da caixa da válvula Keihin EFI e da válvula de palheta, o condutor pode garantir a potência ideal em qualquer altitude, o tempo todo.
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Partida elétrica
Imagine isso; o condutor está há 7 voltas em uma corrida absolutamente incrível. o condutor perde a linha e acaba preso em uma rotina profunda. Mas não se preocupe. Tudo o que o condutor faz é pressionar o botão de partida e decolar novamente para pegar a bandeira. Esta é a realidade nos modelos KTM SX. Graças a uma bateria de íon de lítio de 12,8V 2 Ah colocada sob o assento do condutor, um motor de partida e captador de alta qualidade e um design super robusto, a única coisa que o condutor vai chutar é a bunda.
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Facilidade de manutenção
A linha KTM SX e SX-F foi desenvolvida para fornecer aos condutores peças de serviço de fácil acesso, bem como ajuste de suspensão. Isso permite uma manutenção mais rápida na pista e entre épocas, além de simplificar o motocross para condutores novatos sem equipas de box.
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Kit de desempenho de fábrica
Dê mais força à sua KTM 125 SX com um kit 125 Factory Performance. Composto por peças de motor atualizadas, uma câmara de expansão de fábrica e mapeamento especial do motor, proporciona um aumento de 2,5 cv e economiza 15% de peso em relação às peças de escape padrão.
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EFI + Válvula de Potência
Com a EFI vem uma excelente dirigibilidade. Junto com a injeção eletrónica de combustível está uma válvula eletrónica de potência na KTM 125 SX, permitindo mais potência utilizável em toda a faixa de rotação. Potência mais suave significa melhor tração. Melhor tração significa o paraíso do tiro certeiro!
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Desempenho
concebida para produzir binário, a KTM 125 SX está preparada para continuar seu domínio em sua classe com impulso implacável. O peso total do motor é de apenas 17,86 kg e apresenta números impressionantes de potência. Este motor leve mantém o seu típico carácter de alta rotação, ao mesmo tempo que aplica a força onde é mais importante.
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Mapas selecionáveis
Mais uma vez entrando na classe de 125 cc com tecnologia de ponta, a KTM 125 SX apresenta um seletor de mapa que permite ao condutor alternar entre dois mapas de motor. O Mapa Branco - ou Mapa 1 - fornece uma entrega de potência linear e previsível, ideal para atacar sujeira compactada com uma mistura de ar-combustível mais pobre. Alternativamente, o Mapa Verde - Mapeamento 2 - é ajustado para condições arenosas soltas e espessas com uma mistura mais rica.
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controlo Absoluto
Prepare-se para um ataque total nas bermas. As máquinas KTM SX e SX-F apresentam atualizações de quadro revisadas, desenvolvidas com informações da KTM Factory Racing. Para começar, a área ao redor do suporte do amortecedor traseiro é simplificada, com suportes de motor otimizados e recortes para maior flexibilidade do quadro. A área frontal do quadro apresenta espessura de parede otimizada com suportes de motor atualizados.
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Ergonomia
As coberturas do depósito usando plásticos bicompostos canalizam o ar em direção aos radiadores com mais eficiência, enquanto um rolo conciso do depósito de combustível proporciona um encaixe mais apertado e seguro, reduzindo a chance de esfregamento da estrutura e melhorando drasticamente a durabilidade. Tudo isso funciona junto com o triângulo do condutor especialmente desenvolvido para fornecer contacto com os joelhos e superfícies de aderência incomparáveis - especialmente quando o condutor está em pé sobre os pinos.
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Garfo WP XACT
Vamos primeiro tirar as partes técnicas do caminho; os garfos WP XACT AER de 48 mm instalados na linha KTM SX e SX-F apresentam uma mola pneumática encapsulada e câmara de óleo pressurizada para amortecimento progressivo e consistente, enquanto os desvios de óleo e ar reduzem os picos de pressão. Em combinação com o sistema de amortecimento de válvula intermediária, tudo isso proporciona feedback excecional e conforto ao condutor. O garfo também possui configurações que não apenas complementam o quadro e o hidráulico traseiro, mas também garantem um desempenho excelente em todos os níveis. Falando em configurações, elas são facilmente ajustadas por meio de uma única válvula de pré-carga de pressão de ar, bem como ajustadores de clique de fácil acesso para compressão e extensão. Além disso, a bomba de ar WP necessária para ajustar a pressão de ar do garfo é fornecida como padrão no pacote de compra.
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Amortecedor WP XACT
Mantendo as coisas sob controlo na parte traseira, o amortecedor traseiro WP XACT usa configurações diretamente das KTM Factory Racing Teams. A estrutura e a geometria do amortecedor significam mais distância ao solo na articulação, tornando-a menos suscetível a atingir o fundo do poço. Os parafusos de articulação de pequeno diâmetro economizam peso, enquanto as vedações de articulação ideais refinam a resposta ao choque traseiro e as características avançadas de amortecimento.
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Estabilidade
A linha KTM Motocross possui um pedal de travão traseiro especial que adiciona rigidez adicional, resistência à flexão e sensação de travagem ao pacote geral. Na outra extremidade, uma ligação de cabeça do cilindro de direção forjada e braçadeiras triplas fresadas em CNC proporcionam o alinhamento perfeito dos tubos do garfo. Esta geometria precisa dos grampos do garfo garante uma ação do garfo altamente responsiva e suave - sem mencionar a estabilidade inabalável ao carregar em sulcos e subir ao pódio.
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Pneus
Colocar energia na terra é uma tarefa difícil. No entanto, horas de pesquisa e testes levaram a linha KTM Motocross ao Dunlop GEOMAX MX34. Proporcionando estabilidade e controlo incomparáveis no mais alto nível, a borracha apresenta uma carcaça rígida e um composto que melhora o amortecimento e a absorção, mantendo o desempenho até 30% mais longo que os modelos anteriores. A tecnologia Progressive Cornering Block também melhora a aderência nas bermas, enquanto o padrão traseiro tem um bloco central alto e largo para tração e controlo desejáveis em todos os outros lugares. Por último, este arranjo exclusivo de blocos funciona para dissipar o acúmulo de lama, garantindo tração mesmo nas condições de pista mais lamacentas.
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Consistência
Conte com uma guia de corrente durável e um protetor de corrente e minimize as chances de enganchar em objetos externos - especialmente em terrenos extremamente lamacentos, ao mesmo tempo que reduz o acúmulo de sujeira ao redor do braço oscilante e da roda dentada traseira. Os pontos de fixação modificados e o roteamento do chicote elétrico resultam em menos tendência a desgaste e danos.
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Absorção de energia
Além da estrutura habilmente trabalhada, hidroformada, cortada a laser e soldada por robô, concebida para fornecer feedback excecional ao condutor e estabilidade em linha reta, o quadro consiste em parâmetros especificamente calculados de flexibilidade longitudinal e torcional. Isso significa que o quadro atua como uma espécie de “amortecedor”, tornando a condução menos dura, resultando em menos fadiga do condutor em muitas voltas difíceis.
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Distância ao solo
Ninguém gosta de uma ligação ruim. Ainda bem que a geometria do amortecedor nas máquinas KTM SX e SX-F oferece uma distância ao solo decente para a ligação, com os pés fundidos otimizados para topologia sendo menos suscetíveis a enganchar em sulcos profundos e decolagens ao esfregar.
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Garantia Premium do Fabricante
Esta mota vem com garantia premium do fabricante. Os condutores desfrutam de até 1 ano de cobertura e experimentam a emoção da condução offroad com maior tranquilidade. Para manter a garantia válida, siga sempre as orientações descritas no Manual do Proprietário da sua mota, incluindo o uso da mota conforme pretendido e a realização de todos os serviços programados em um revendedor autorizado KTM. As condições de garantia padrão do fabricante, conforme especificadas no certificado de entrega, também permanecem aplicáveis. Mais informações e detalhes sobre como aproveitar esta oferta podem ser encontrados na página de garantia da KTM. Válido a partir do ano modelo 2027 para todas as motas offroad, bem como para a 450 SMR.
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GRITO COMPLETO À FRENTE
Existem muito poucos sons que não podem ser superados: o estalo de uma lata de refrigerante em um dia escaldante, o ping de uma tacada de golfe perfeitamente executada e o grito de uma aceleração total de 125 cc a 2 tempos. A KTM 125 SX segue a liderança diretamente da equipe KTM Factory Racing para desempenho puro e resultados puros. Assim como o som que faz, o condutor não vai esquecer.
Fora do estúdio
A mota. O ambiente.
A vontade de sair.
Fotografias de utilização e ambiente da marca. Equipamento e acessórios apresentados podem variar em relação à versão proposta.
Ficha técnica
Conhece cada
pormenor.
Consulta as especificações por categoria. Confirma os dados, a homologação e o equipamento da versão com a JPM.
A especificação da unidade proposta prevalece. Esclarecer dúvidas com a JPM
Motor11 parâmetros
- Configuração do motor
- Monocilíndrico, 2 tempos
- Cilindrada
- 124,8 cm³
- Transmissão
- 6 velocidades
- Alimentação de combustível
- KEIHIN EFI, corpo de admissão 39 mm
- Gestão eletrónica do motor
- VITESCO TECHNOLOGIES EMS
- Dentes da transmissão primária da embraiagem
- 73
- Transmissão primária
- 23:73
- Embraiagem
- Embraiagem DS multidisco em banho de óleo, comando hidráulico Brembo
- Comando da embraiagem
- Comando hidráulico Brembo
- Cilindros
- Monocilíndrico
- Ciclo do motor
- 2 tempos
Quadro e travagem5 parâmetros
- Estrutura do quadro
- Quadro de berço duplo central em aço 25CrMo4
- Travão dianteiro
- Travão de disco
- Travão traseiro
- Travão de disco
- Estrutura do subquadro traseiro
- Poliamida reforçada com alumínio
- Corrente
- 520, sem vedantes
Suspensão6 parâmetros
- Suspensão dianteira
- WP XACT-USD (AER), Ø 48 mm
- Suspensão traseira
- WP XACT monoamortecedor com bieletas
- Curso da suspensão dianteira
- 310 mm
- Curso da suspensão traseira
- 300 mm
- Regulação da suspensão dianteira
- Compressão a alta e baixa velocidade e extensão
- Regulação da suspensão traseira
- Compressão e extensão ajustáveis
Dimensões e pesos4 parâmetros
- Altura do assento
- 958 mm
- Distância ao solo
- 359 mm
- Capacidade aproximada do depósito
- 7.2 L
- Peso sem combustível
- 92 kg
Antes de decidir
As tuas dúvidas, esclarecidas.
Qual é o preço da 125 SX?
10.238 €. A JPM confirma o preço final, as despesas aplicáveis e os acessórios incluídos para a versão escolhida.
Posso ver esta mota na loja?
O catálogo não representa o stock em loja. Confirma a disponibilidade antes de te deslocares.
Que versão e carta devo confirmar?
Confirmar por versão. Confirma a homologação e a configuração exatas. O nome do modelo e a cilindrada não substituem essa verificação.
Tenho uma mota para retoma. Como faço?
Indica marca, modelo, ano e quilómetros no pedido de avaliação. A equipa analisa a mota e confirma as condições; não existe uma avaliação automática garantida no site.
Proposta JPM
Confirma versão, disponibilidade e condições.
Diz-nos como pretendes usar a mota e se tens retoma. A equipa responde com informação ajustada ao teu caso.
- Preço e despesas finais
- Condições da proposta e retoma
- Equipamento e acessórios
- Disponibilidade e entrega
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