A mota e as suas cores
KTM 990 Duke R em Branco
990 Duke R
Uma naked construída para colocar motor, chassis e atitude no centro de cada quilómetro.
- Cilindrada
- 947 cm³
- Potência
- 127,84 CV
- Binário
- 103 Nm
- Transmissão
- 6 velocidades
Escolhe a tua cor
Seleciona uma cor fotografada para a veres na mota. Cores, grafismos e disponibilidade sujeitos a confirmação na proposta.
PVP, despesas, homologação, equipamento, cor e disponibilidade sujeitos a confirmação pela JPM.
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Uma naked construída para colocar motor, chassis e atitude no centro de cada quilómetro.
A KTM 990 Duke R 2026 é uma proposta naked criada para tornar cada quilómetro mais envolvente. Na JPM Famalicão, confirmamos contigo a versão, homologação, equipamento e disponibilidade antes de avançares.
Em detalhe
O que distingue esta mota.
Características do modelo, explicadas ponto a ponto. Confirma o equipamento da versão proposta.
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Ajustabilidade
Desde a suspensão dianteira WP APEX totalmente ajustável - incluindo um garfo atualizado e mais rígido de 48 mm - e a traseira com o amortecedor WP APEX, até o guiador e alavancas ajustáveis, a escolha é sua quando se trata de escolher a configuração ideal focada no esporte. O comprometimento é o ingrediente final para estar à frente do grupo.
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Carenagem
Agressivo por natureza e com um 'R' nos spoilers do depósito que sinaliza imediatamente o seu ADN topo de gama, os condutores reconhecerão instantaneamente THE PUNISHER à primeira vista. Inspirando-se em vários modelos tradicionais da linha KTM e elevando o resultado final para atender às demandas modernas, o colorway Branco é tão legal quanto ousado - em velocidade ou parado.
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Farol LED
Quando o dia vira noite, o farol LED dinâmico e leve equipado na KTM 990 DUKE R atende ao seu propósito final, também com um toque inteligente. As luzes diurnas ajustam-se automaticamente em intensidade e funcionam em condições mais escuras, um farol baixo automático oferece assistência permanecendo aceso por um momento mesmo após o término do condução, e suas melhorias são claras.
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Motor
Permanecendo em 947 cc, o motor LC8c duplo paralelo da versão R produz 7 cv adicionais – passando de 123 cv para 130 cv – e com 103 Nm de binário. O mapeamento melhorado libera seu poder de dentro para fora, criando uma experiência de adrenalina que é cortesia de ser o gêmeo mais compacto da classe. Baseado na plataforma KTM 990 DUKE já presente na linha, os resultados falam por si. Simplificando, o melhor ficou ainda melhor.
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Modo de rastreamento
Deixe todas as besteiras de lado e corra contra o relógio. Ou seus rivais. De qualquer forma, o Track Mode eleva o benchmark para 11, superando seu peso e garantindo que o condutor fará uma volta com efeito intenso. Pegue o que o condutor precisa, largue o que não precisa, a resposta do acelerador é essencial e o Launch Control ocupa o centro do palco fora da linha de partida. No modo Track, o Anti-wheelie pode ser definido em cinco níveis, de muito baixo a muito alto, e desligado.
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controlo de lançamento
Acha que os cantos são importantes? Eles são. Mas espere até experimentar as capacidades de partida da KTM 990 DUKE R. O Launch Control acelera o condutor com assistência profissional, desenvolvida nos mais altos níveis de corrida e colocando o condutor à frente da concorrência.
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Ergonomia
Mais resistente do que qualquer um dos seus antecessores, o R traz consigo uma postura mais ousada. Com uma altura de assento 15 mm mais elevada e com a mesma distância extra ao solo, foi concebida para parecer tão compacta quanto possível, ao mesmo tempo que acomoda uma vasta gama de condutores, e o resultado é a Naked de classe média mais leve, ágil e focada no desempenho.
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Assento
Dê uma olhada na KTM 990 DUKE R e seu propósito é evidente. Este monolugar foi construído para competir e, embora possa transportar passageiros, o objetivo é o desempenho em primeiro lugar. Embora o caráter básico do assento permaneça inalterado, ele permanece em 840 mm (acima dos 825 mm) devido à sua suspensão atualizada. Agilidade é fundamental, sem sacrificar o que o condutor esperaria na estrada.
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Poisa-pés
Com uma função distinta e atualizada com intenções agressivas, a colocação do pedal de alumínio foi revista - agora 33 mm para trás e 12,5 mm para cima. Por causa disso, o condutor desfrutará de um ângulo de inclinação maior, permitindo uma condução rápida.
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Quadro
A rigidez torcional e a sensação do condutor foram priorizadas no desenvolvimento do quadro tubular da KTM 990 DUKE, que também constitui a base da versão R. Foi construída com uma personalidade orientada para o desporto, com agilidade e estabilidade combinadas para proporcionar uma experiência de condução envolvente. Foi introduzido um ponto de montagem de articulação atualizado, sem afetar o valor de rigidez da mota. Ele também vem com um quadro auxiliar de alumínio fundido, que integra entradas de ar laterais para dar forma e função.
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Braço oscilante
Utilizando pela primeira vez uma construção de braço oscilante de articulação no novo LC8c Nakeds, o formato é visualmente igual ao da KTM 990 DUKE visto de lado, mas na parte superior foi adaptado para conectar o sistema de articulação. Menos material significa mais espaço, o que permite que a alavanca triangular e as hastes se conectem à estrutura. Ainda fundido por gravidade, ainda flexível e revolucionário em sua introdução.
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Garfo
A sensação frontal ganha um novo significado quando se trata da KTM 990 DUKE R, destacada por um garfo invertido WP APEX Open Cartridge de 48 mm com 143 mm de curso. É nada menos que 34% mais rígida e possui configurações atualizadas que promovem desempenho extremo, combinadas com novos mesas de direção de alumínio forjado para combinar com a flexibilidade do garfo. O que os condutores podem contar é uma sensação mais firme e com melhor controlo. É totalmente ajustável, simples de ajustar e inspira confiança desde a primeira vez que o condutor faz uma curva.
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Rodas e pneus
Obtenha aderência com os pneus Michelin Power Cup 2 - 120/70-R17 na frente e 180/55-R17 na traseira - instalados na KTM 990 DUKE R para oferecer excelente desempenho em diversas condições de estrada. Juntamente com rodas de liga leve que são adaptadas do modelo SUPER DUKE R.
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Travões
Mais potência e melhor dirigibilidade resultam naturalmente em mais velocidade, mas atinja seus objetivos graças às pinças monobloco Brembo Stylema de quatro pistões montadas radialmente e um cilindro mestre Brembo MCS ajustável que cuida das tarefas de travagem dianteira. Discos flutuantes maiores, componentes mais leves e uma sensação mais precisa garantem o melhor feedback quando é importante.
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Garantia Premium do Fabricante
Esta mota vem com GARANTIA PREMIUM DO FABRICANTE. os condutores desfrutam de até 4 anos de cobertura; ande sem preocupações e experimente a emoção da KTM com maior tranquilidade. Para manter a garantia válida, os serviços regulares devem ser realizados de acordo com o plano de serviço em um revendedor autorizado KTM. Mais informações e detalhes sobre como aproveitar esta oferta podem ser encontrados na página de garantia da KTM. Válido a partir do ano modelo 2025 para todas as motas de rua em toda a linha. Anteriormente limitada a modelos selecionados, a Garantia Premium do Fabricante cobre agora toda a gama de rua.
Fora do estúdio
A mota. O ambiente.
A vontade de sair.
Fotografias de utilização e ambiente da marca. Equipamento e acessórios apresentados podem variar em relação à versão proposta.
Ficha técnica
Conhece cada
pormenor.
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A especificação da unidade proposta prevalece. Esclarecer dúvidas com a JPM
Motor13 parâmetros
- Configuração do motor
- Bicilíndrico em paralelo, 4 tempos, DOHC (Euro 5+)
- Cilindrada
- 947 cm³
- Potência
- 127,84 CV
- Binário
- 103 Nm
- Transmissão
- 6 velocidades
- Emissões de CO₂
- 110 g/km
- Arrefecimento
- Arrefecimento líquido com permutador de calor água/óleo
- Cilindros
- Bicilíndrico
- Gestão eletrónica do motor
- Gestão Bosch EMS com acelerador eletrónico
- Óleo do motor
- MOTOREX POWER SYNTH SAE 10W-50
- Ciclo do motor
- 4 tempos
- Tipo de propulsão
- Combustão
- Silenciador
- Silenciadores primário e secundário em aço inoxidável
Quadro e travagem10 parâmetros
- Diâmetro do disco dianteiro
- 12.6 polegadas
- Diâmetro do disco traseiro
- 9.45 polegadas
- Travão dianteiro
- 2 pinças radiais de 4 pistões
- Travão traseiro
- Travão de disco, pinça flutuante de 1 pistão
- Corrente
- 520 X-RING
- Estrutura do quadro
- Quadro em aço ao crómio-molibdénio com motor estrutural, pintura a pó
- Ângulo da direção
- 65.9 °
- Estrutura do subquadro traseiro
- Alumínio, pintura a pó
- Avanço
- 100 mm
- Distância entre eixos
- 1481 mm
Suspensão7 parâmetros
- Suspensão dianteira
- WP APEX 48
- Suspensão traseira
- WP APEX
- Curso da suspensão dianteira
- 5.63 polegadas
- Curso da suspensão traseira
- 5.51 polegadas
- Regulação da suspensão dianteira
- Compressão e extensão ajustáveis
- Informação adicional da suspensão dianteira
- Compressão e extensão (30 cliques), pré-carga (±3 cliques)
- Informação adicional da suspensão traseira
- Compressão a alta velocidade (3 voltas) e baixa velocidade (30 cliques), extensão (30 cliques), pré-carga (10 voltas)
Dimensões e pesos8 parâmetros
- Altura do assento
- 840 mm
- Distância entre eixos
- 1481 ± 15 mm
- Capacidade aproximada do depósito
- 3.91 galões (EUA)
- Distância ao solo
- 210 mm
- Peso sem combustível
- 179 kg
- Peso com depósito cheio
- 190 kg
- Tolerância da distância entre eixos
- 0.59 polegadas
- Rodas
- Jantes de alumínio fundido
Antes de decidir
As tuas dúvidas, esclarecidas.
Qual é o preço da 990 Duke R?
15.993 €. A JPM confirma o preço final, as despesas aplicáveis e os acessórios incluídos para a versão escolhida.
Posso ver esta mota na loja?
O catálogo não representa o stock em loja. Confirma a disponibilidade antes de te deslocares.
Que versão e carta devo confirmar?
Confirmar por versão. Confirma a homologação e a configuração exatas. O nome do modelo e a cilindrada não substituem essa verificação.
Tenho uma mota para retoma. Como faço?
Indica marca, modelo, ano e quilómetros no pedido de avaliação. A equipa analisa a mota e confirma as condições; não existe uma avaliação automática garantida no site.
Proposta JPM
Confirma versão, disponibilidade e condições.
Diz-nos como pretendes usar a mota e se tens retoma. A equipa responde com informação ajustada ao teu caso.
- Preço e despesas finais
- Condições da proposta e retoma
- Equipamento e acessórios
- Disponibilidade e entrega
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