A mota e as suas cores
KTM 890 Adventure R Rally em Laranja
890 Adventure R Rally
A vertente mais off-road da família adventure, para quem coloca o terreno antes do destino.
- Cilindrada
- 889 cm³
- Potência
- 105 CV
- Binário
- 100 Nm
Escolhe a tua cor
Seleciona uma cor fotografada para a veres na mota. Cores, grafismos e disponibilidade sujeitos a confirmação na proposta.
PVP, despesas, homologação, equipamento, cor e disponibilidade sujeitos a confirmação pela JPM.
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A vertente mais off-road da família adventure, para quem coloca o terreno antes do destino.
A KTM 890 Adventure R Rally 2026 é uma proposta travel criada para transformar destinos distantes em percursos que apetece repetir. Na JPM Famalicão, confirmamos contigo a versão, homologação, equipamento e disponibilidade antes de avançares.
Em detalhe
O que distingue esta mota.
Características do modelo, explicadas ponto a ponto. Confirma o equipamento da versão proposta.
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COMPONENTES WP PRO
Desenvolvida em conjunto com a WP Factory Racing, a suspensão WP XPLOR PRO oferece controlo de nível de corrida nos terrenos mais difíceis. O garfo Cone Valve possui 270 mm de curso, oferecendo sensibilidade nítida com grande resistência ao fundo quando o condutor bate em obstáculos em ritmo acelerado. Na traseira, o amortecedor XPLOR PRO PDS utiliza componentes internos de baixa fricção para amortecimento preciso, tração mais forte e redução da fadiga do condutor em etapas longas e difíceis. Ambas as extremidades são totalmente ajustáveis, permitindo ajustar a mota para qualquer terreno que o condutor esteja pronto para atacar.
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Rodas e pés para serviço pesado
Construída para uma condução totalmente comprometida, a mota roda em jantes D.I.D DirtStar de alta resistência - 21" na frente e 18" na traseira - combinadas com pneus tipo câmara para máxima durabilidade e resistência ao impacto em terrenos brutais. Esta configuração focada em rally permanece estável em velocidade e evita golpes pesados quando a trilha se torna violenta. Para manter o controlo no limite, ele está equipado com o KIT FACTORY RACING FOOTPEG. Mais largos, mais nítidos e construídos para ataques off-road agressivos, esses pinos prendem suas botas no lugar e oferecem a alavancagem para dirigir a mota exatamente onde o condutor deseja.
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ABS fora de estrada
O ABS Offroad é ativado automaticamente quando o condutor seleciona o modo Offroad ou Rally. Reduz a intervenção do ABS na roda dianteira e desativa-a completamente na traseira, permitindo deslizar a traseira nas curvas com precisão. Em suma, proporciona uma travagem mais forte e um controlo total onde é mais importante na terra.
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Pneus
Rodando com pneus MITAS ENDURO TRAIL desenvolvidos em estreita colaboração com a KTM, esta configuração foi desenvolvida para condutores que avançam fundo em terrenos exigentes. A borracha proporciona a durabilidade, a estabilidade e a quilometragem necessárias na estrada, mas o seu verdadeiro objetivo é avançar em superfícies soltas, rochosas e técnicas com total confiança. Ajustados para a KTM e construídos para uso off-road intenso, esses pneus aderem onde outros desistem.
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Ajudas ao condutor
Não, a KTM 890 ADVENTURE R RALLY não amoleceu. Pelo contrário, os auxílios ao condutor da KTM são desenvolvidos para melhorar a experiência geral do condutor, proporcionando mais controlo em diferentes cenários de condução. Mais ainda, os MODOS ABS, MTC e RIDE permitem que o condutor aproveite ao máximo sua máquina ao percorrer o asfalto em seu caminho para terrenos acidentados.
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MTC (controlo de Tração de mota)
O MTC de última geração utiliza uma IMU 6D de alta precisão para proporcionar máxima tração em qualquer terreno. Ele gerencia a patinagem das rodas traseiras e controla a elevação indesejada das rodas dianteiras, permitindo que o condutor acelere com mais força e mais cedo. Ao combinar dados de ângulo de inclinação com feedback de tração em tempo real, o sistema suaviza a potência e mantém a aceleração nítida, estável e brutalmente eficaz.
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ABS em curva
A unidade ABS de 9,3 MP dá-lhe a confiança necessária para travar com força, mesmo nas curvas. O seu sensor 6D lê constantemente o estado dinâmico da mota e aplica o nível ideal de intervenção do ABS, mantendo a mota estável e controlada à medida que avança na curva. O resultado é um desempenho de travagem preciso e agressivo, com total compostura quando o condutor avança no asfalto.
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Assento de reunião
O assento Rally de peça única de 910 mm foi construído para uma condução off-road rápida. Seu perfil plano oferece total liberdade para transferir seu peso, permanecer ligado à mota e reagir instantaneamente às mudanças de terreno. A capa aderente de dois tons adiciona controlo em qualquer clima, enquanto a altura mais alta torna as transições entre sentado e em pé rápidas e sem esforço – exatamente o que o condutor precisa ao andar em ritmo de rally.
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Pacote Técnico
O Tech Pack vem de fábrica e liberta todo o potencial de desempenho da moto. O Modo Rally está no centro de tudo, oferecendo 10 níveis de controlo de patinagem das rodas – desde a intervenção total do TC até o Slip 0, que desliga completamente o controlo de tração para areia profunda e deslizamentos com força total. A resposta do acelerador pode ser definida para Street, Offroad ou Rally, permitindo que o condutor escolha qualquer coisa, desde suave até nítida. Regulação de deslizamento do motor, controlo de cruzeiro e Quickshifter + completam o pacote, permitindo que o condutor mantenha o foco na condução enquanto aumenta o ritmo.
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Carenagem
Inspirada na KTM 450 RALLY vencedora do Dakar, a dianteira apresenta uma silhueta de rally nítida e proposital. Por baixo da carenagem, suportes de alumínio forjado reforçam toda a estrutura do cockpit – desde a máscara até ao pára-brisas e à torre de instrumentos – mantendo tudo sólido quando o terreno se torna violento. Os gráficos moldados resistem ao desgaste e o guarda-lamas dianteiro alto mantém a roda livre em sujeira profunda. É uma carenagem construída para aguentar golpes e mantê-lo recarregando.
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Som
O silenciador de titânio Akrapovič corta mais de 1 kg e afina a voz da mota para um latido de corrida. Menos massa significa mudanças de direção mais rápidas e respostas mais nítidas; o tom não deixa dúvidas sobre a intenção. Construído para desempenho, construído para ser ouvido.
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ecrã TFT atualizada
O display TFT de 5" fornece informações nítidas de relance, usando vidro mineral opticamente colado para reduzir o brilho e resistir a arranhões em condições adversas. Sua interface usa gráficos de mota para fazer ajustes rápidos e intuitivos - ideal ao alterar as configurações em tempo real. A conectividade Bluetooth se conecta ao aplicação KTMconnect para navegação Turn-by-Turn+, música e chamadas, mantendo seu foco na condução.
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Ergonomia
Com spoilers do depósito e painéis laterais traseiros ligeiramente mais largos que o assento, a condução offroad hardcore é mais fácil graças ao melhor movimento do condutor. Isto também ajuda a reduzir o desgaste do assento, enquanto o formato fino do depósito de combustível é otimizado para um manuseamento e controlo precisos quando se pisa nos pinos.
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Grafismos
Os gráficos exclusivos da RED BULL Factory Racing dão à mota uma identidade de rally inconfundível. A base azul marinho, o laranja característico da KTM e uma mistura de acabamentos foscos e brilhantes criam um visual arrojado e competitivo que o diferencia instantaneamente. Esses gráficos não apenas destacam o desempenho – eles o declaram.
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Estabilidade
Um amortecedor de direção de alta qualidade mantém a dianteira travada e estável quando o ritmo fica selvagem. Esteja o condutor fazendo curvas fechadas ou marecrãndo em ondulações, ele oferece a compostura e a precisão que o condutor precisa para manter o controlo e continuar avançando.
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Garantia Premium do Fabricante
Esta mota vem com GARANTIA PREMIUM DO FABRICANTE. os condutores desfrutam de até 4 anos de cobertura; ande sem preocupações e experimente a emoção da KTM com maior tranquilidade. Para manter a garantia válida, os serviços regulares devem ser realizados de acordo com o plano de serviço em um revendedor autorizado KTM. Mais informações e detalhes sobre como aproveitar esta oferta podem ser encontrados na página de garantia da KTM. Válido a partir do ano modelo 2025 para todas as motas de rua em toda a linha. Anteriormente limitada a modelos selecionados, a Garantia Premium do Fabricante cobre agora toda a gama de rua.
Ficha técnica
Conhece cada
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Motor12 parâmetros
- Configuração do motor
- Bicilíndrico em paralelo, 4 tempos
- Cilindrada
- 889 cm³
- Potência
- 105 CV
- Binário
- 100 Nm
- Emissões de CO₂
- 103 g/km
- Arrefecimento
- Arrefecimento líquido com permutador de calor água/óleo
- Cilindros
- Bicilíndrico
- Gestão eletrónica do motor
- Gestão Bosch EMS com acelerador eletrónico
- Óleo do motor
- MOTOREX POWER SYNTH SAE 10W-50
- Ciclo do motor
- 4 tempos
- Tipo de propulsão
- Combustão
- Silenciador
- Silenciador primário em aço inoxidável e secundário Akrapovic em titânio
Quadro e travagem11 parâmetros
- Diâmetro dos discos de travão (dianteiro/traseiro)
- 320 / 260 mm
- Diâmetro do disco dianteiro
- 12.6 polegadas
- Diâmetro do disco traseiro
- 10.24 polegadas
- Travão dianteiro
- Travão de disco, 2 pinças radiais de 4 pistões
- Travão traseiro
- Travão de disco, pinça flutuante de 2 pistões
- Corrente
- 520 X-RING
- Estrutura do quadro
- Quadro em aço ao crómio-molibdénio com motor estrutural, pintura a pó
- Ângulo da direção
- 63.8 °
- Estrutura do subquadro traseiro
- Treliça de aço ao crómio-molibdénio, pintura a pó
- Avanço
- 109,9 mm
- Distância entre eixos
- 1535 mm
Suspensão6 parâmetros
- Suspensão dianteira
- WP XPLOR PRO 7548
- Suspensão traseira
- XPLOR PRO 6746
- Curso da suspensão dianteira
- 10.63 polegadas
- Curso da suspensão traseira
- 10.63 polegadas
- Regulação da suspensão dianteira
- Regulação de compressão, extensão e pré-carga
- Regulação da suspensão traseira
- Regulação de compressão a alta e baixa velocidade, extensão e pré-carga
Dimensões e pesos8 parâmetros
- Altura do assento
- 910 mm
- Distância entre eixos
- 1535 ± 15 mm
- Capacidade aproximada do depósito
- 5.28 galões (EUA)
- Distância ao solo
- 303 mm
- Peso sem combustível
- 200 kg
- Peso com depósito cheio
- 215 kg
- Tolerância da distância entre eixos
- 0.59 polegadas
- Rodas
- Rodas de raios com jantes de alumínio
Antes de decidir
As tuas dúvidas, esclarecidas.
Qual é o preço da 890 Adventure R Rally?
23.971 €. A JPM confirma o preço final, as despesas aplicáveis e os acessórios incluídos para a versão escolhida.
Posso ver esta mota na loja?
O catálogo não representa o stock em loja. Confirma a disponibilidade antes de te deslocares.
Que versão e carta devo confirmar?
Confirmar por versão. Confirma a homologação e a configuração exatas. O nome do modelo e a cilindrada não substituem essa verificação.
Tenho uma mota para retoma. Como faço?
Indica marca, modelo, ano e quilómetros no pedido de avaliação. A equipa analisa a mota e confirma as condições; não existe uma avaliação automática garantida no site.
Proposta JPM
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Diz-nos como pretendes usar a mota e se tens retoma. A equipa responde com informação ajustada ao teu caso.
- Preço e despesas finais
- Condições da proposta e retoma
- Equipamento e acessórios
- Disponibilidade e entrega
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