A mota e as suas cores
KTM 350 SX-F em Laranja
350 SX-F
Motocross a quatro tempos com uma missão clara: transformar potência em ritmo consistente.
- Cilindrada
- 349,7 cm³
- Transmissão
- 5 velocidades
Escolhe a tua cor
Seleciona uma cor fotografada para a veres na mota. Cores, grafismos e disponibilidade sujeitos a confirmação na proposta.
PVP, despesas, homologação, equipamento, cor e disponibilidade sujeitos a confirmação pela JPM.
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Motocross a quatro tempos com uma missão clara: transformar potência em ritmo consistente.
A KTM 350 SX-F 2027 é uma proposta motocross criada para atacar cada volta com precisão e intensidade. Na JPM Famalicão, confirmamos contigo a versão, homologação, equipamento e disponibilidade antes de avançares.
Em detalhe
O que distingue esta mota.
Características do modelo, explicadas ponto a ponto. Confirma o equipamento da versão proposta.
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Fácil ajuste de suspensão
Como sempre, a suspensão possui uma configuração fácil e sem ferramentas em ambas as extremidades, garantindo que o condutor chegue ao pódio com total controlo. Na parte traseira, uma opção de compressão dupla ajustável manualmente permite que os condutores ajustem as configurações de alta e baixa velocidade em questão de segundos. Os garfos na extremidade dianteira também são facilmente modificados graças aos clickers ajustáveis manualmente na parte inferior da sapata do garfo e na tampa superior.
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Caixa de ar
concebida para fornecer fluxo de ar máximo, a caixa do filtro de ar é concebida com dutos de entrada posicionados com precisão, visando evitar a deformação do ar e manter a proteção do filtro. O design do filtro Twin Air e do suporte do filtro de ar apresenta um sistema de montagem simples e à prova de falhas para instalação segura e precisa do filtro, garantindo que o filtro de ar seja facilmente acedido, sem ferramentas, removendo o painel lateral esquerdo, para fácil manutenção junto à pista. Uma tampa ventilada da caixa do filtro de ar também está incluída para todos os modelos SX e SX-F no pacote.
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Facilidade de manutenção
A linha KTM SX e SX-F foi desenvolvida para fornecer aos condutores peças de serviço de fácil acesso, bem como ajuste de suspensão. Isso permite uma manutenção mais rápida na pista e entre épocas, além de simplificar o motocross para condutores novatos sem equipas de box.
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Mais energia utilizável
Preenchendo perfeitamente a lacuna com a KTM 250 SX-F e a potente KTM 450 SX-F, o leve motor KTM 350 SX-F pesa apenas 27,5 kg. Isso a torna a arma definitiva e a escolha mais fácil para opções de potência e peso.
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controlo de lançamento e Quickshifter
Controlo de arranque ativado. concebida para o holeshot, a linha KTM SX-F vem de fábrica com controlo de lançamento e função Quickshifter, permitindo mudanças rápidas sem usar a embraiagem. O controlo de lançamento é facilmente acionado pressionando simultaneamente os botões de controlo de tração e Quickshifter e funciona limitando a quantidade de potência para a roda traseira, melhorando a tração e evitando a perda de controlo sob forte aceleração. Enquanto isso, a função Quickshifter significa que o condutor pode passar da 2ª à 5ª marcha com foco apenas na primeira curva.
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Mapas selecionáveis + TC
O interruptor de seleção de mapa nos modelos KTM SX-F apresenta um design simples, permitindo uma funcionalidade mais fácil na alternância entre 2 mapas de motor. O Mapa 1 fornece uma curva de potência mais linear. enquanto o mapa 2 entrega uma resposta mais agressiva com aceleração agressiva e potência explosiva. Felizmente, o controlo de tração pode ser facilmente ligado ou desligado a partir do mesmo botão, garantindo tração máxima e uma vantagem distinta em condições molhadas ou lamacentas.
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controlo Absoluto
Prepare-se para um ataque total nas bermas. As máquinas KTM SX e SX-F apresentam atualizações de quadro revisadas, desenvolvidas com informações da KTM Factory Racing. Para começar, a área ao redor do suporte do amortecedor traseiro é simplificada, com suportes de motor otimizados e recortes para maior flexibilidade do quadro. A área frontal do quadro apresenta espessura de parede otimizada com suportes de motor atualizados.
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Ergonomia
As coberturas do depósito usando plásticos bi-compostos canalizam o ar em direção aos radiadores de forma mais eficiente, enquanto um depósito de combustível conciso proporciona um encaixe mais apertado e seguro, reduzindo a chance de esfregamento da estrutura e melhorando drasticamente a durabilidade. Tudo isso funciona em conjunto com o triângulo do ciclista especialmente desenvolvido, para fornecer contacto com os joelhos e superfícies de aderência incomparáveis - especialmente quando o condutor está em pé sobre os pinos.
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Desempenho
O motor KTM SX-F é inclinado 2° para trás, o que significa uma centralização de massa bastante melhorada e peso total reduzido, beneficiando o comportamento dinâmico e o comportamento anti-agachamento. Um silenciador oferece uma resposta melhorada em combinação com o interruptor de mapeamento e proporciona uma nota de escape ligeiramente mais silenciosa.
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Garfo WP XACT
Vamos primeiro tirar as partes técnicas do caminho; os garfos WP XACT AER de 48 mm instalados na linha KTM SX e SX-F apresentam uma mola pneumática encapsulada e câmara de óleo pressurizada para amortecimento progressivo e consistente, enquanto os desvios de óleo e ar reduzem os picos de pressão. Em combinação com o sistema de amortecimento de válvula intermediária, tudo isso proporciona feedback excecional e conforto ao condutor. O garfo também possui configurações que não apenas complementam o quadro e o hidráulico traseiro, mas também garantem um desempenho excelente em todos os níveis. Falando em configurações, elas são facilmente ajustadas por meio de uma única válvula de pré-carga de pressão de ar, bem como ajustadores de clique de fácil acesso para compressão e extensão. Além disso, a bomba de ar WP necessária para ajustar a pressão de ar do garfo é fornecida como padrão no pacote de compra.
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Amortecedor WP XACT
Mantendo as coisas sob controlo na parte traseira, o amortecedor traseiro WP XACT usa configurações diretamente das KTM Factory Racing Teams. A estrutura e a geometria do amortecedor proporcionam maior distância ao solo na articulação, reduzindo o risco de afundamento. Os parafusos de articulação de pequeno diâmetro economizam peso, enquanto as vedações de articulação refinadas melhoram a resposta ao choque traseiro e as características avançadas de amortecimento. A configuração adequada é recomendada para um desempenho ideal.
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Estabilidade
A linha KTM Motocross possui um pedal de travão traseiro especial que adiciona rigidez adicional, resistência à flexão e sensação de travagem ao pacote geral. Na outra extremidade, uma ligação de cabeça do cilindro de direção forjada e braçadeiras triplas fresadas em CNC proporcionam o alinhamento perfeito dos tubos do garfo. Esta geometria precisa dos grampos do garfo garante uma ação do garfo altamente responsiva e suave - sem mencionar a estabilidade inabalável ao carregar em sulcos e subir ao pódio.
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Pneus
Colocar energia na terra é uma tarefa difícil. No entanto, horas de pesquisa e testes levaram a linha KTM Motocross ao Dunlop GEOMAX MX34. Proporcionando estabilidade e controlo incomparáveis no mais alto nível, a borracha apresenta uma carcaça rígida e um composto de borracha que melhora o amortecimento e a absorção, mantendo o desempenho por até 30% mais tempo que os modelos anteriores. A tecnologia Progressive Cornering Block também melhora a aderência nas bermas, enquanto o padrão traseiro tem um bloco central alto e largo para tração e controlo desejáveis em todos os outros lugares. Por último, este arranjo exclusivo de blocos funciona para dissipar o acúmulo de lama, garantindo tração mesmo nas condições de pista mais lamacentas.
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Distância ao solo
Ninguém gosta de uma ligação ruim. Ainda bem que a geometria do amortecedor nas máquinas KTM SX e SX-F oferece uma distância ao solo decente para a ligação, com os pés fundidos otimizados para topologia sendo menos suscetíveis a enganchar em sulcos profundos e decolagens ao esfregar.
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Consistência
Conte com uma guia de corrente durável e um protetor de corrente e minimize as chances de enganchar em objetos externos - especialmente em terrenos extremamente lamacentos, ao mesmo tempo que reduz o acúmulo de sujeira ao redor do braço oscilante e da roda dentada traseira. Os pontos de fixação modificados e o roteamento do chicote elétrico resultam em menos tendência a desgaste e danos.
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Absorção de energia
Além da estrutura habilmente trabalhada, hidroformada, cortada a laser e soldada por robô, concebida para fornecer feedback excecional ao condutor e estabilidade em linha reta, o quadro consiste em parâmetros especificamente calculados de flexibilidade longitudinal e torcional. Isso significa que o quadro atua como uma espécie de “amortecedor”, tornando a condução menos dura, resultando em menos fadiga do condutor em muitas voltas difíceis.
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Garantia Premium do Fabricante
Esta mota vem com garantia premium do fabricante. Os condutores desfrutam de até 1 ano de cobertura e experimentam a emoção da condução offroad com maior tranquilidade. Para manter a garantia válida, siga sempre as orientações descritas no Manual do Proprietário da sua mota, incluindo o uso da mota conforme pretendido e a realização de todos os serviços programados em um revendedor autorizado KTM. As condições de garantia padrão do fabricante, conforme especificadas no certificado de entrega, também permanecem aplicáveis. Mais informações e detalhes sobre como aproveitar esta oferta podem ser encontrados na página de garantia da KTM. Válido a partir do ano modelo 2027 para todas as motas offroad, bem como para a 450 SMR.
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MASTERCLASS MÉDIO
Com mais de uma década de corridas - e vitórias - sob seu controlo, a KTM 350 SX-F há muito abandonou seu rótulo de azarão e provou ser um adversário digno. Oferecendo potência utilizável em toda a faixa de rotação, estabilidade inabalável em velocidade e verdadeiras credenciais de vencedora de campeonatos, a KTM 350 SX-F está mais uma vez PRONTA PARA CORRIDA.
Fora do estúdio
A mota. O ambiente.
A vontade de sair.
Fotografias de utilização e ambiente da marca. Equipamento e acessórios apresentados podem variar em relação à versão proposta.
Ficha técnica
Conhece cada
pormenor.
Consulta as especificações por categoria. Confirma os dados, a homologação e o equipamento da versão com a JPM.
A especificação da unidade proposta prevalece. Esclarecer dúvidas com a JPM
Motor10 parâmetros
- Configuração do motor
- Monocilíndrico, 4 tempos
- Cilindrada
- 349,7 cm³
- Transmissão
- 5 velocidades
- Alimentação de combustível
- KEIHIN EFI, corpo de admissão 44 mm
- Gestão eletrónica do motor
- KEIHIN EMS
- Dentes da transmissão primária da embraiagem
- 72
- Transmissão primária
- 24:72
- Embraiagem
- Embraiagem DS multidisco em banho de óleo, comando hidráulico Brembo
- Cilindros
- Monocilíndrico
- Ciclo do motor
- 4 tempos
Quadro e travagem5 parâmetros
- Estrutura do quadro
- Quadro de berço duplo central em aço 25CrMo4
- Travão dianteiro
- Travão de disco
- Travão traseiro
- Travão de disco
- Estrutura do subquadro traseiro
- Poliamida reforçada com alumínio
- Corrente
- 520, sem vedantes
Suspensão6 parâmetros
- Suspensão dianteira
- WP XACT-USD (AER), Ø 48 mm
- Suspensão traseira
- WP XACT monoamortecedor com bieletas
- Curso da suspensão dianteira
- 310 mm
- Curso da suspensão traseira
- 300 mm
- Regulação da suspensão dianteira
- Compressão a alta e baixa velocidade e extensão
- Regulação da suspensão traseira
- Compressão e extensão ajustáveis
Dimensões e pesos4 parâmetros
- Altura do assento
- 958 mm
- Distância ao solo
- 343 mm
- Capacidade aproximada do depósito
- 7.2 L
- Peso sem combustível
- 102,4 kg
Antes de decidir
As tuas dúvidas, esclarecidas.
Qual é o preço da 350 SX-F?
12.061 €. A JPM confirma o preço final, as despesas aplicáveis e os acessórios incluídos para a versão escolhida.
Posso ver esta mota na loja?
O catálogo não representa o stock em loja. Confirma a disponibilidade antes de te deslocares.
Que versão e carta devo confirmar?
Confirmar por versão. Confirma a homologação e a configuração exatas. O nome do modelo e a cilindrada não substituem essa verificação.
Tenho uma mota para retoma. Como faço?
Indica marca, modelo, ano e quilómetros no pedido de avaliação. A equipa analisa a mota e confirma as condições; não existe uma avaliação automática garantida no site.
Proposta JPM
Confirma versão, disponibilidade e condições.
Diz-nos como pretendes usar a mota e se tens retoma. A equipa responde com informação ajustada ao teu caso.
- Preço e despesas finais
- Condições da proposta e retoma
- Equipamento e acessórios
- Disponibilidade e entrega
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