A mota e as suas cores
KTM 300 EXC HARDENDURO em Laranja
300 EXC HARDENDURO
A resposta viva dos dois tempos numa enduro feita para terreno técnico e pilotos exigentes.
- Cilindrada
- 293,15 cm³
- Transmissão
- 6 velocidades
Escolhe a tua cor
Seleciona uma cor fotografada para a veres na mota. Cores, grafismos e disponibilidade sujeitos a confirmação na proposta.
PVP, despesas, homologação, equipamento, cor e disponibilidade sujeitos a confirmação pela JPM.
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A resposta viva dos dois tempos numa enduro feita para terreno técnico e pilotos exigentes.
A KTM 300 EXC HARDENDURO 2026 é uma proposta hard enduro criada para enfrentar terreno técnico com resposta e confiança. Na JPM Famalicão, confirmamos contigo a versão, homologação, equipamento e disponibilidade antes de avançares.
Em detalhe
O que distingue esta mota.
Características do modelo, explicadas ponto a ponto. Confirma o equipamento da versão proposta.
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Ajustabilidade
Preparar-se para a corrida nunca foi tão fácil. A linha KTM EXC possui uma configuração de suspensão sem ferramentas em ambas as extremidades. Na parte traseira, a nossa lendária tecnologia PDS vencedora de corridas apresenta controles de compressão duplos ajustáveis manualmente, permitindo que os condutores ajustem as configurações de alta e baixa velocidade em questão de segundos. Na frente, os garfos também são facilmente ajustados graças aos clickers ajustáveis manualmente na parte inferior da sapata do garfo e na tampa superior do garfo, tornando a alteração das configurações em tempo real tão fácil quanto girar o acelerador.
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Caixa de filtro de ar
A caixa do filtro de ar foi concebida para garantir o máximo fluxo de ar com o mínimo de intrusão de água. A precisão no posicionamento dos dutos de entrada visa evitar a deformação do ar e manter a proteção do filtro. Um protetor contra respingos específico para enduro sob a caixa de ar evita que água ou sujeira respingue da roda traseira, enquanto o design do filtro Twin Air e do suporte do filtro de ar apresenta um sistema de montagem simples e à prova de falhas para uma instalação segura e precisa do filtro. Tudo isso garante que o filtro de ar seja facilmente acedido, sem ferramentas, para uma manutenção rápida junto à pista.
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Depósito de combustível
O depósito de combustível transparente de polietileno (XPE) é um elemento exclusivo da linha KTM Enduro. Tendo passado por testes de corrida completos em tudo, desde o GNCC até os mais difíceis enduros da FIM, esses tanques são construídos, bem, como tanques! Uma bomba de combustível e um filtro de peça única gerenciam o fornecimento de combustível, enquanto a manutenção é ainda mais simples com fácil acesso ao filtro de combustível. Além disso, um rolo de depósito de combustível atualizado mantém agora o depósito mais firmemente no lugar e protege a estrutura contra fricção.
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Aparelhagem
No lado direito do guiador, o condutor encontrará um elegante interruptor de partida/parada e, à esquerda, um interruptor de seleção de mapeamento permitirá que os condutores escolham entre o Mapa 1 ou o Mapa 2 - padrão no HARDENDURO.
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Grafismos
Este é um pacote gráfico que o condutor não vai querer trocar! A KTM 300 EXC HARDENDURO apresenta impressionantes gráficos de spoiler listrados em preto e branco, destacando o quadro laranja e o guarda-lamas traseiro característicos.
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Unidade de controlo offroad
A Unidade de controlo Offroad – ou OCU – está localizada sob o assento e substitui todos os fusíveis e relés eletrónicos. Todas as saídas são comutadas dependendo dos sinais do regulador de tensão e da ECU continuamente. Em caso de sobrecorrente, as saídas são desativadas individualmente. Isto facilita a detecção de erros, pois o status de cada saída é indicado por uma luz LED vermelha ou verde. Isso significa que diagnosticar um problema elétrico na trilha é tão fácil quanto levantar o assento e não há mais necessidade de carregar fusíveis complicados.
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Injeção do corpo do acelerador
Os modelos Enduro de 2 tempos da KTM apresentam injeção de corpo do acelerador controlada eletronicamente - ou TBI. A ECU, juntamente com um novo corpo do acelerador Keihin de 39 mm, calcula a mistura ideal de ar-combustível analisando constantemente a temperatura da água, a temperatura do ar, a pressão ambiente e a pressão dentro do cárter, as rpm e a posição do acelerador para garantir a entrega de potência mais suave e consistente nas condições de enduro mais difíceis. Uma nova tampa de proteção é usada para o conector de combustível CPC em todos os modelos. Isto não só evita a entrada de sujeira nas laterais do conector e impede a abertura por engano, mas também adiciona proteção contra paus ou pedras que possam bater nele. O pequeno filtro de combustível na mangueira de combustível ainda permanece no lugar e é facilmente acessível.
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Sistema de arrefecimento
Manter a calma é ainda mais fácil, graças a um novo fecho do radiador com uma abertura de rosca padrão. Isto torna mais rápido e fácil abrir a tampa do radiador para reabastecimentos. Para refrigeração adicional, uma ventoinha do radiador é instalada como equipamento padrão.
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Bateria e chicote elétrico
Tal como acontece com o resto da linha EXC de 2 tempos, o KTM 300 EXC HARDENDURO está equipado com um sistema de partida elétrica confiável e comprovado. Alimentado por uma bateria de arranque de iões de lítio ultraleve de 2 Ah, proporciona um arranque seguro e fiável uma e outra vez, enquanto a cablagem tem a maioria dos componentes eléctricos cuidadosamente posicionados por baixo do assento para fácil acesso.
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Ergonomia
A linha KTM EXC apresenta um triângulo de posição do corpo focado no condutor, proporcionando melhor contacto com os joelhos - especialmente quando em pé nos pinos - com superfícies de aderência melhoradas ao redor. Com os plásticos trabalhando para expelir o acúmulo de lama em condições molhadas e enlameadas, um perfil de assento plano com uma capa de assento de alta aderência proporcionando movimento e controlo excecionais ao condutor, e um subquadro de alumínio reforçado com poliamida proporcionando sensação e feedback incomparáveis ao condutor, sua única preocupação é navegar no terreno à sua frente.
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Escape
Trazendo o Braaap! Graças ao design compacto do motor da KTM 300 EXC HARDENDURO, o tubo coletor foi concebido com o objetivo de obter maior distância ao solo e reduzir o risco de danos ao andar sobre raízes profundas, sulcos ou escalar rochas íngremes. O silenciador é fabricado em alumínio leve, economizando peso e proporcionando o característico burburinho de 2 tempos característico deste herói saltitante.
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Componentes de prateleira superior
Os modelos KTM 300 EXC HARDENDURO recebem tratamento completo de hard enduro. Desde a ventoinha do radiador instalada de série até à tripla mola anodizada maquinada, até ao disco de travão traseiro sólido, com fio de segurança, cada elemento num modelo HARDENDURO é escolhido especificamente para o trabalho em questão.
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Mapas de motor selecionáveis
concebido para fácil operação, o recém-desenvolvido interruptor de seleção de mapa é padrão no KTM HARDENDURO e permite a fácil seleção de 2 mapas de motor exclusivos. O mapa 1 é o mapa de potência padrão, mais linear e previsível, enquanto o mapa 2 é um mapa mais agressivo para maior resposta do acelerador e saída de potência mais nítida e explosiva.
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Quadro
concebida especificamente para rigidez longitudinal, a KTM 300 EXC HARDENDURO é concebida em torno de uma estrutura com revestimento em pó laranja brilhante, proporcionando feedback excecional ao condutor, absorção de energia e estabilidade em alta velocidade. Isto é conseguido reposicionando as massas rotativas no quadro juntamente com uma ligação forjada da cabeça de direção. Os apoios para os pés também apresentam um design fino para menor risco de ligação. E quando o condução chega ao fim, um suporte lateral forjado de peça única garante que sua arma de enduro fique orgulhosa.
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Subquadro
Um subquadro ultraleve e leve assume o comando na parte traseira do quadro principal, apresentando uma construção em poliamida de 2 partes e alumínio reforçado. Com a ajuda da dinâmica computacional, uma rigidez específica foi concebida no quadro auxiliar, para proporcionar excelente dirigibilidade e feedback ao condutor. Este design compacto do quadro auxiliar também possui a capacidade de dobrar e flexionar em caso de colisão, em vez de quebrar, com o quadro auxiliar integrando totalmente componentes eletrónicos, sem qualquer necessidade extra de suportes, suportes ou acessórios desnecessários.
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Guiador
Mantido no lugar por um conjunto de mesas de direção de máquina CNC, o guiador da KTM 300 EXC HARDENDURO apresenta uma almofada de barra exclusiva e punhos ODI macios e cinza para controlo máximo. Um conjunto de protetores de mão envolventes oferece proteção adicional contra obstáculos indesejados em seu caminho.
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Garfo de cartucho fechado WP XACT
O comprovado garfo WP XACT Closed Cartridge de 48 mm foi atualizado com molas principais mais curtas e leves com superfície polida, o que melhora a durabilidade e reduz o peso em 200 gramas. Isto significa que estes garfos garantem um desempenho incomparável em todos os níveis. Mas, o melhor de tudo, o garfo permite o ajuste total da compressão e do extensão sem a necessidade de ferramentas.
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Amortecedor WP XACT
Continuando a ser uma marca registrada do armamento KTM Enduro, um conceito de amortecedor traseiro PDS melhora o comportamento anti-agachamento do quadro. Esta continua a ser a opção mais fiável e de fácil manutenção para corridas competitivas de enduro. Além disso, um amortecedor traseiro leve WP XPLOR PDS assume o controlo na parte traseira. O amortecedor traseiro recebeu configurações atualizadas, resultando em melhor equilíbrio de pressão dentro do amortecedor. Com amortecimento consistente, bem como ajuste total graças aos clickers manuais fáceis de usar para ajustes em tempo real, continua sendo a configuração a ser batida.
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Rodas e pneus
A KTM 300 EXC HARDENDURO roda em um rodado de fábrica composto por rodas de liga leve pretas de alta resistência acopladas a cubos usinados em CNC anodizados laranja, raios pretos e bicos de alumínio laranja. Estes são envoltos em um conjunto de pneus Metzeler 6 DAYS Extreme ultra-aderentes, proporcionando tração excecional em todas as condições.
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Travões
A desaceleração da KTM 300 EXC HARDENDURO é cortesia de um disco de travão dianteiro flutuante e um disco de travão sólido na parte traseira. Este último não apenas proporciona maior vida útil da almofada e dissipação de calor, mas também é ligado com segurança diretamente da fábrica. Ambas as extremidades também recebem proteção de travão como padrão, com proteção de disco de travão dianteiro composto e proteção de disco traseiro anodizado laranja como padrão.
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Estabilidade
A linha KTM EXC permanece sólida em qualquer velocidade graças a uma ligação da cabeça de direção reposicionada e forjada e braçadeiras triplas fresadas em CNC. Feitos de alumínio de alta qualidade, eles apresentam rigidez da haste de direção otimizada, alinhamento perfeito dos tubos do garfo e geometria precisa das braçadeiras do garfo para garantir uma ação do garfo altamente responsiva e suave - sem mencionar a estabilidade inabalável para aquelas etapas especiais ultrarrápidas e planas.
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Assento
Passe a perna sobre a KTM 300 EXC HARDENDURO e o condutor se deparará com um assento Facotry de diamante, envolto em uma capa de assento traseiro com nervuras costuradas transversalmente e protegido por um revestimento resistente à água, o condutor pode ter certeza de máxima aderência em todos os momentos, com liberdade de movimento irrestrita quando necessário.
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Farol LED
Iluminando o caminho a seguir, a linha KTM EXC apresenta uma unidade de farol LED e uma máscara de luz. A máscara em si apresenta proteção melhorada da mesa de direção contra detritos e elimina as tiras de montagem de borracha para melhor ajuste. Mais importante ainda, a unidade de iluminação LED proporciona uma iluminação intensa, tornando a condução no escuro uma experiência completamente nova.
Fora do estúdio
A mota. O ambiente.
A vontade de sair.
Fotografias de utilização e ambiente da marca. Equipamento e acessórios apresentados podem variar em relação à versão proposta.
Ficha técnica
Conhece cada
pormenor.
Consulta as especificações por categoria. Confirma os dados, a homologação e o equipamento da versão com a JPM.
A especificação da unidade proposta prevalece. Esclarecer dúvidas com a JPM
Motor10 parâmetros
- Configuração do motor
- Monocilíndrico, 2 tempos
- Cilindrada
- 293,15 cm³
- Transmissão
- 6 velocidades
- Alimentação de combustível
- KEIHIN EFI, corpo de admissão 39 mm
- Gestão eletrónica do motor
- VITESCO TECHNOLOGIES EMS
- Dentes da transmissão primária da embraiagem
- 72
- Transmissão primária
- 26:72
- Embraiagem
- Embraiagem DDS multidisco em banho de óleo, comando hidráulico Brembo
- Cilindros
- Monocilíndrico
- Ciclo do motor
- 2 tempos
Quadro e travagem5 parâmetros
- Estrutura do quadro
- Quadro de berço duplo central em aço 25CrMo4
- Travão dianteiro
- Travão de disco
- Travão traseiro
- Travão de disco
- Estrutura do subquadro traseiro
- Poliamida reforçada com alumínio
- Corrente
- 520 X-RING
Suspensão6 parâmetros
- Suspensão dianteira
- WP XACT-USD, Ø 48 mm
- Suspensão traseira
- WP XPLOR
- Curso da suspensão dianteira
- 300 mm
- Curso da suspensão traseira
- 310 mm
- Regulação da suspensão dianteira
- Compressão e extensão ajustáveis
- Regulação da suspensão traseira
- Regulador de pré-carga
Dimensões e pesos4 parâmetros
- Altura do assento
- 963 mm
- Distância ao solo
- 347 mm
- Capacidade aproximada do depósito
- 9 L
- Peso sem combustível
- 105,9 kg
Antes de decidir
As tuas dúvidas, esclarecidas.
Qual é o preço da 300 EXC HARDENDURO?
Sob consulta. A JPM confirma o preço final, as despesas aplicáveis e os acessórios incluídos para a versão escolhida.
Posso ver esta mota na loja?
O catálogo não representa o stock em loja. Confirma a disponibilidade antes de te deslocares.
Que versão e carta devo confirmar?
Confirmar por versão. Confirma a homologação e a configuração exatas. O nome do modelo e a cilindrada não substituem essa verificação.
Tenho uma mota para retoma. Como faço?
Indica marca, modelo, ano e quilómetros no pedido de avaliação. A equipa analisa a mota e confirma as condições; não existe uma avaliação automática garantida no site.
Proposta JPM
Confirma versão, disponibilidade e condições.
Diz-nos como pretendes usar a mota e se tens retoma. A equipa responde com informação ajustada ao teu caso.
- Preço e despesas finais
- Condições da proposta e retoma
- Equipamento e acessórios
- Disponibilidade e entrega
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