A mota e as suas cores
KTM 1390 Super Duke RR em Laranja
1390 Super Duke RR
Uma naked construída para colocar motor, chassis e atitude no centro de cada quilómetro.
- Cilindrada
- 1350 cm³
- Potência
- 190 CV
- Binário
- 145 Nm
- Transmissão
- 6 velocidades
Escolhe a tua cor
Seleciona uma cor fotografada para a veres na mota. Cores, grafismos e disponibilidade sujeitos a confirmação na proposta.
PVP, despesas, homologação, equipamento, cor e disponibilidade sujeitos a confirmação pela JPM.
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Uma naked construída para colocar motor, chassis e atitude no centro de cada quilómetro.
A KTM 1390 Super Duke RR 2026 é uma proposta naked criada para tornar cada quilómetro mais envolvente. Na JPM Famalicão, confirmamos contigo a versão, homologação, equipamento e disponibilidade antes de avançares.
Em detalhe
O que distingue esta mota.
Características do modelo, explicadas ponto a ponto. Confirma o equipamento da versão proposta.
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Ajustabilidade
Na KTM 1390 SUPER DUKE RR, o ajuste não é uma função interessante. É essencial ao tentar domar esta BESTA que ruge. Além de sua suspensão WP PRO COMPONENT esecrãr, o guiador e os controles de mudança e travão são totalmente ajustáveis, incluindo um padrão de mudança de marcha à ré e um movimento personalizado da alavanca de mudança.
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Cores e gráficos
A KTM 1390 SUPER DUKE RR usa suas cores como um alerta aos possíveis desafiantes. Brilhantes, atraentes e propositais, cada tom, movimento e mudança de cor adicionam ainda mais presença ao já potente pacote.
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Carenagem
A KTM 1390 SUPER DUKE RR leva a compacidade ao próximo nível. Não só é 11 kg mais leve que o BEAST em que se baseia, mas também é mais cruel e musculoso. As cerdas da KTM 1390 SUPER DUKE RR com winglets aerodinâmicos para maior estabilidade em velocidade, mais carbono para rigidez e um farol LED de novo visual, com um olhar frontal mais elegante e agressivo.
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Farol LED
Abrindo um buraco profundo na escuridão está um farol LED predatório que dá à KTM 1390 SUPER DUKE RR uma face ainda mais cruel. Com luzes diurnas exclusivas que ajustam automaticamente a intensidade de acordo com as condições de luz ambiente, um farol baixo automático que permanece aceso por alguns segundos após o término do condução e uma exibição de animação de farol acolhedor quando ligado, o aviso é claro.
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Motor
A KTM 1390 SUPER DUKE RR é uma BEAST que exige muito binário, é épica e emocionante. Apresentando a nova tecnologia CAMSHIFT, uma relação potência-peso de 1:1 e potências de usina nuclear de 190 cv e 145 Nm de binário, esta é a versão mais recente e totalmente revisada do motor LC8 V-twin. O que isso significa é que a KTM 1390 SUPER DUKE RR não se impulsiona para frente; em vez disso, gira o mundo abaixo dele.
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Entrada de ar
Um comprovado sistema de ar comprimido para um fluxo de ar mais direto e uma nova caixa de ar significam que a KTM 1390 SUPER DUKE RR respira como A BESTA que é. Com aproximadamente 10 litros de capacidade de caixa de ar, consome oxigênio como uma chita a todo vapor, enquanto o design garante fácil manutenção quando necessário.
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ecrã de telemetria e cronómetro de volta
Uma nova ecrã de telemetria pode ser encontrada no modo TRACK. Aqui, os condutores podem ficar de olho nos ângulos de inclinação, nas forças G e na função de cronómetro de volta. Ao selecionar o modo TRACK, o Lap Timer é visualizado no display, com o condutor iniciando ou parando o tempo clicando no botão do farol alto.
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ecrã TFT e conectividade
Bem-vindo à melhor interface de utilizador do segmento. um ecrã TFT paisagem de 8,8 polegadas eleva ainda mais a experiência do utilizador líder na categoria. Apresentando um ecrã sensível ao toque indutiva que funciona tanto com luvas de inverno quanto com as mãos nuas, com legibilidade melhorada graças aos revestimentos antirreflexo, antiimpressão digital e antirreflexo, com capacidade de 256.000 cores, sensor de luz, LED de status e interface Trips 2.0 atualizada melhoram a usabilidade. A navegação offline no mapa também é padrão neste modelo.
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Ergonomia
Não vamos medir palavras. A KTM 1390 SUPER DUKE RR é uma máquina 100% hardcore e de desempenho dominante. Por esse motivo, tem um estilo ergonómico para uma condução desportiva. O depósito é ligeiramente inclinado para fora, proporcionando mais suporte na travagem, bem como melhor contacto com os joelhos no ápice. O guiador também é mais baixo para melhorar o controlo sem comprometer o conforto. E não esqueçamos os níveis de ajuste para maior foco no condutor.
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Assento
Sustentado por uma base de fibra de carbono de peça única ultraleve, o assento único ajustável instalado na 1390 SUPER DUKE RR foi desenvolvido para máxima aderência, permitindo ao condutor mover-se livremente na mota. O formato e a espuma do assento proporcionam bons níveis de conforto tanto para longas sessões de pista quanto para cargas pesadas na rua. Nenhuma garupa foi considerada na confecção deste modelo!
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Depósito
Com 17,5 litros, o depósito da KTM 1390 SUPER DUKE RR é 1,5 litro maior que seu antecessor. O THE BEAST pode estender seu alcance para 300 km, enquanto winglets adicionais aumentam a força descendente e reduzem a sustentação das rodas dianteiras. Também é inteligente, incorporando a tampa de combustível RACE ON exclusiva da KTM para abastecimentos sem chave.
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Quadro
O quadro utiliza o motor para aumentar a rigidez torcional, tornando a KTM 1390 SUPER DUKE RR extremamente precisa. Combinado com todos os outros esforços de redução de peso e pacote de suspensão de nível de corrida, isto permite uma posição de condução sem esforço e inspiradora de confiança, que se traduz numa condução mais rápida. Isto é conseguido maximizando o feedback do quadro e do pneu dianteiro. A estrutura também utiliza tubos de paredes espessas e de alto diâmetro para rigidez e peso ideais.
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Garfo
É aqui que as coisas ficam sérias. Inicialmente, a KTM 1390 SUPER DUKE RR possui um garfo de mola de cartucho fechado WP PRO COMPONENTS, que não apenas melhora muito o desempenho e a resposta do dianteira, mas também foi desenvolvido para o mais alto nível de corrida. O sistema de cartucho não tem limitação de curso hidráulico, o que significa que o condutor pode controlar continuamente as propriedades de amortecimento e ajustar com precisão a compressão totalmente ajustável e o amortecimento de extensão de acordo com suas necessidades específicas de alta velocidade e ataque à pista.
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Amortecedor traseiro
O mais recente WP PRO COMPONENTS Shock é feito sob medida para o KTM1390 SUPER DUKE RR. Oferece possibilidades quase ilimitadas de ajuste individual, ao mesmo tempo que oferece aderência superior para acelerações mais precoces e excelente estabilidade traseira. Ele foi desenvolvido em colaboração com os atuais condutores do Campeonato Mundial e de fábrica e com o mais recente conhecimento de corrida.
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Rodas e pneus
Esqueça as rodas originais da KTM 1390 SUPER DUKE R padrão. Essas rodas forjadas, leves e de 7 raios foram projetadas no estilo da mota RC16 de MotoGP. Eles também são 1,5 kg mais leves que o original e estão equipados com pneus Michelin Power GP ultra-aderentes, oferecendo a melhor combinação entre desempenho em pista e conforto nas ruas.
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Travões
As pinças de travão dianteiro Brembo HyPure Sport apoiam a dianteira da KTM 1390 SUPER DUKE RR. A alavanca do travão de mão MCS (sistema de clique múltiplo) oferece maior ajuste, força reduzida na alavanca, peso mais leve e um ponto de pressão mais consistente. Isto é combinado com um conjunto de discos flutuantes de 320 mm, enquanto a traseira usa uma pinça flutuante de pistão duplo e um disco de 240 mm. Além disso, os cilindros de travão e embraiagem Brembo apresentam um sistema de ventilação automática, que elimina a necessidade de sangrar os sistemas hidráulicos e proporciona máximo desempenho de travagem.
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Garantia Premium do Fabricante
Esta mota vem com GARANTIA PREMIUM DO FABRICANTE. os condutores desfrutam de até 4 anos de cobertura; ande sem preocupações e experimente a emoção da KTM com maior tranquilidade. Para manter a garantia válida, os serviços regulares devem ser realizados de acordo com o plano de serviço em um revendedor autorizado KTM. Mais informações e detalhes sobre como aproveitar esta oferta podem ser encontrados na página de garantia da KTM. Válido a partir do ano modelo 2025 para todas as motas de rua em toda a linha. Anteriormente limitada a modelos selecionados, a Garantia Premium do Fabricante cobre agora toda a gama de rua.
Fora do estúdio
A mota. O ambiente.
A vontade de sair.
Fotografias de utilização e ambiente da marca. Equipamento e acessórios apresentados podem variar em relação à versão proposta.
Ficha técnica
Conhece cada
pormenor.
Consulta as especificações por categoria. Confirma os dados, a homologação e o equipamento da versão com a JPM.
A especificação da unidade proposta prevalece. Esclarecer dúvidas com a JPM
Motor13 parâmetros
- Configuração do motor
- Bicilíndrico em V a 75°, 4 tempos
- Cilindrada
- 1350 cm³
- Potência
- 190 CV
- Binário
- 145 Nm
- Transmissão
- 6 velocidades
- Emissões de CO₂
- 139 g/km
- Arrefecimento
- Arrefecimento líquido com permutador de calor água/óleo
- Cilindros
- Bicilíndrico
- Gestão eletrónica do motor
- Gestão Keihin EMS, acelerador eletrónico e dupla ignição
- Óleo do motor
- MOTOREX, SAE 10W-50
- Ciclo do motor
- 4 tempos
- Tipo de propulsão
- Combustão
- Silenciador
- Silenciador primário em aço inoxidável e secundário em titânio, com dois catalisadores
Quadro e travagem11 parâmetros
- Diâmetro dos discos de travão (dianteiro/traseiro)
- 320 / 240 mm
- Diâmetro do disco dianteiro
- 12.6 polegadas
- Diâmetro do disco traseiro
- 9.45 polegadas
- Travão dianteiro
- Travão de disco, 2 pinças radiais monobloco Brembo Hypure Sport de 4 pistões
- Travão traseiro
- Travão de disco, pinça fixa Brembo de 2 pistões
- Corrente
- 525 X-RING
- Estrutura do quadro
- Quadro em treliça de aço ao crómio-molibdénio, pintura a pó
- Ângulo da direção
- 65.3 °
- Estrutura do subquadro traseiro
- Alumínio fundido / carbono
- Avanço
- 101 mm
- Distância entre eixos
- 1,491 mm
Suspensão6 parâmetros
- Suspensão dianteira
- WP PRO 7548 - forquilha dianteira de cartucho fechado
- Suspensão traseira
- WP PRO 8750 - amortecedor
- Curso da suspensão dianteira
- 5.12 polegadas
- Curso da suspensão traseira
- 5.51 polegadas
- Regulação da suspensão dianteira
- Regulação de compressão, extensão e pré-carga
- Regulação da suspensão traseira
- Compressão a alta e baixa velocidade, extensão e pré-carga hidráulica
Dimensões e pesos6 parâmetros
- Altura do assento
- 837/847 mm
- Distância entre eixos
- 1.491 ± 15 mm
- Capacidade aproximada do depósito
- 4.62 galões (EUA)
- Peso sem combustível
- 189 kg
- Tolerância da distância entre eixos
- 0.59 polegadas
- Rodas
- Forjado
Antes de decidir
As tuas dúvidas, esclarecidas.
Qual é o preço da 1390 Super Duke RR?
32.852 €. A JPM confirma o preço final, as despesas aplicáveis e os acessórios incluídos para a versão escolhida.
Posso ver esta mota na loja?
O catálogo não representa o stock em loja. Confirma a disponibilidade antes de te deslocares.
Que versão e carta devo confirmar?
Confirmar por versão. Confirma a homologação e a configuração exatas. O nome do modelo e a cilindrada não substituem essa verificação.
Tenho uma mota para retoma. Como faço?
Indica marca, modelo, ano e quilómetros no pedido de avaliação. A equipa analisa a mota e confirma as condições; não existe uma avaliação automática garantida no site.
Proposta JPM
Confirma versão, disponibilidade e condições.
Diz-nos como pretendes usar a mota e se tens retoma. A equipa responde com informação ajustada ao teu caso.
- Preço e despesas finais
- Condições da proposta e retoma
- Equipamento e acessórios
- Disponibilidade e entrega
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