A mota e as suas cores
KTM 1390 Super Duke R em Laranja
1390 Super Duke R
Uma naked construída para colocar motor, chassis e atitude no centro de cada quilómetro.
- Cilindrada
- 1350 cm³
- Potência
- 190 CV
- Binário
- 145 Nm
- Transmissão
- 6 velocidades
Escolhe a tua cor
Seleciona uma cor fotografada para a veres na mota. Cores, grafismos e disponibilidade sujeitos a confirmação na proposta.
PVP, despesas, homologação, equipamento, cor e disponibilidade sujeitos a confirmação pela JPM.
Confirmar disponibilidade →Visão geral
Uma naked construída para colocar motor, chassis e atitude no centro de cada quilómetro.
A KTM 1390 Super Duke R 2026 é uma proposta naked criada para tornar cada quilómetro mais envolvente. Na JPM Famalicão, confirmamos contigo a versão, homologação, equipamento e disponibilidade antes de avançares.
Em detalhe
O que distingue esta mota.
Características do modelo, explicadas ponto a ponto. Confirma o equipamento da versão proposta.
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Comandos ajustáveis
Os comandos de travagem e de mudança de velocidades permitem adaptar a posição ao condutor. É também possível configurar um padrão de mudanças invertido e ajustar o curso do seletor.
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Cores e grafismos
A decoração laranja recupera elementos da identidade da 990 Super Duke de 2005. Os grafismos acompanham as linhas da mota; a cor disponível deve ser confirmada na proposta.
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Design e aerodinâmica
O desenho compacto combina um depósito de linhas marcadas, apêndices aerodinâmicos funcionais e uma frente dominada pelo farol LED. Uma identidade naked, com os componentes mecânicos à vista.
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Iluminação LED
As luzes diurnas ajustam a intensidade à luminosidade ambiente. Os médios permanecem acesos durante alguns segundos após a utilização, e o farol apresenta uma animação ao ligar a mota.
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Motor LC8 de 1.350 cm³
O bicilíndrico em V LC8 debita 190 cv e 145 Nm de binário, com homologação Euro 5+. A caixa de seis velocidades acompanha este conjunto de elevada prestação.
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Admissão de ar direta
O sistema de admissão dinâmica conduz o ar diretamente para a caixa do filtro, com cerca de 10 litros de capacidade. A configuração também facilita o acesso para manutenção.
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Modo de pista TRACK — opcional
O modo TRACK destaca a informação essencial no painel e permite configurar o controlo de levantamento da roda dianteira. Inclui controlo de arranque; neste modo, o regulador de velocidade e o KTMconnect ficam indisponíveis.
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Telemetria e cronómetro de voltas
No modo TRACK opcional, o painel apresenta o ângulo de inclinação, as forças G e o cronómetro de voltas. A cronometragem é iniciada ou interrompida através do comando dos máximos.
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Painel TFT de 5 polegadas
O painel reúne as funções da mota e dispõe de ligação USB-C para carregamento. O KTMconnect opcional permite ligar um telemóvel compatível para navegação, áudio e chamadas.
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Ergonomia desportiva
O formato do depósito favorece o apoio durante a travagem e o contacto dos joelhos em curva. O guiador baixo complementa a posição de condução desportiva.
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Banco a 834 mm do solo
O banco procura conciliar mobilidade numa condução desportiva com utilização em estrada. A altura indicada é de 834 mm, existindo também um lugar para o passageiro.
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Depósito de 17,5 litros
O depósito integra uma tampa RACE ON com abertura sem chave. A autonomia depende do consumo, das condições de circulação e do estilo de condução.
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Quadro tubular com motor estrutural
O motor participa na rigidez do conjunto. O quadro utiliza tubos de grande diâmetro e paredes finas para equilibrar rigidez e peso, mantendo a comunicação entre a frente e o condutor.
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Forquilha WP APEX de 48 mm
A forquilha de cartucho aberto permite regular a compressão, a extensão e a pré-carga. As regulações de compressão e extensão estão separadas entre as duas bainhas.
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Amortecedor traseiro WP APEX
O amortecedor ajustável permite regular a compressão a alta e baixa velocidade. A pré-carga dispõe de um comando manual, utilizável sem ferramentas, para adaptar a suspensão à utilização.
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Pneus Michelin Power GP
A KTM indica pneus Michelin Power GP de série, com tecnologia de duplo composto. Este equipamento combina utilização em estrada com uma orientação desportiva.
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Travagem Brembo Stylema
À frente, as pinças monobloco de quatro pistões atuam sobre dois discos de 320 mm. A bomba radial Brembo MCS permite ajustes no comando; atrás, o disco mede 240 mm.
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Garantia comercial KTM — condições aplicáveis
A marca anuncia até quatro anos de cobertura, sujeitos às condições do programa e ao cumprimento do plano de manutenção na rede autorizada. Confirme a elegibilidade e os termos aplicáveis à unidade antes da compra.
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A identidade Super Duke
Motor bicilíndrico, posição desportiva e desenho compacto definem esta naked. A escolha da versão e do equipamento deve considerar a experiência do condutor e a utilização pretendida.
Fora do estúdio
A mota. O ambiente.
A vontade de sair.
Fotografias de utilização e ambiente da marca. Equipamento e acessórios apresentados podem variar em relação à versão proposta.
Ficha técnica
Conhece cada
pormenor.
Consulta as especificações por categoria. Confirma os dados, a homologação e o equipamento da versão com a JPM.
A especificação da unidade proposta prevalece. Esclarecer dúvidas com a JPM
Motor13 parâmetros
- Configuração do motor
- Bicilíndrico em V a 75°, 4 tempos
- Cilindrada
- 1350 cm³
- Potência
- 190 CV
- Binário
- 145 Nm
- Transmissão
- 6 velocidades
- Emissões de CO₂
- 139 g/km
- Arrefecimento
- Arrefecimento líquido com permutador de calor água/óleo
- Cilindros
- Bicilíndrico
- Gestão eletrónica do motor
- Gestão Keihin EMS, acelerador eletrónico, controlo de velocidade de cruzeiro e dupla ignição
- Óleo do motor
- MOTOREX, SAE 10W-50
- Ciclo do motor
- 4 tempos
- Tipo de propulsão
- Combustão
- Silenciador
- Silenciadores primário e secundário em aço inoxidável, com dois catalisadores
Quadro e travagem10 parâmetros
- Diâmetro do disco dianteiro
- 12.6 polegadas
- Diâmetro do disco traseiro
- 9.45 polegadas
- Travão dianteiro
- 2 pinças radiais monobloco Brembo Stylema de 4 pistões
- Travão traseiro
- Travão de disco, pinça fixa Brembo de 2 pistões
- Corrente
- 525 X-RING
- Estrutura do quadro
- Quadro em treliça de aço ao crómio-molibdénio, pintura a pó
- Ângulo da direção
- 65.3 °
- Estrutura do subquadro traseiro
- Alumínio fundido / material compósito
- Avanço
- 101 mm
- Distância entre eixos
- 1491 mm
Suspensão5 parâmetros
- Suspensão dianteira
- WP APEX-USD Ø 48 mm
- Suspensão traseira
- WP APEX-amortecedor com bieletas
- Curso da suspensão dianteira
- 4.92 polegadas
- Curso da suspensão traseira
- 5.51 polegadas
- Regulação da suspensão dianteira
- Compressão e extensão ajustáveis
Dimensões e pesos8 parâmetros
- Altura do assento
- 834 mm
- Distância entre eixos
- 1491 ± 15 mm
- Capacidade aproximada do depósito
- 4.62 galões (EUA)
- Distância ao solo
- 149 mm
- Peso sem combustível
- 200,5 kg
- Peso com depósito cheio
- 212,5 kg
- Tolerância da distância entre eixos
- 0.59 polegadas
- Rodas
- Jantes de alumínio fundido
Antes de decidir
As tuas dúvidas, esclarecidas.
Qual é o preço da 1390 Super Duke R?
23.084 €. A JPM confirma o preço final, as despesas aplicáveis e os acessórios incluídos para a versão escolhida.
Posso ver esta mota na loja?
O catálogo não representa o stock em loja. Confirma a disponibilidade antes de te deslocares.
Que versão e carta devo confirmar?
Confirmar por versão. Confirma a homologação e a configuração exatas. O nome do modelo e a cilindrada não substituem essa verificação.
Tenho uma mota para retoma. Como faço?
Indica marca, modelo, ano e quilómetros no pedido de avaliação. A equipa analisa a mota e confirma as condições; não existe uma avaliação automática garantida no site.
Proposta JPM
Confirma versão, disponibilidade e condições.
Diz-nos como pretendes usar a mota e se tens retoma. A equipa responde com informação ajustada ao teu caso.
- Preço e despesas finais
- Condições da proposta e retoma
- Equipamento e acessórios
- Disponibilidade e entrega
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